Южная Корея черная массовая утилизация Market

Рынок черной рециркуляции Южной Кореи и прогноз:

• Южная Корея: объем рынка переработки черной массы в 2025 году: 0,27 млрд. долларов США
• Объем рынка черной переработки в Южной Корее 2033: 0,859 млрд. долларов США
• Рынок переработки черной массы Южной Кореи: 15,57%
• Сегменты рынка черной рециркуляции Южной Кореи: по источнику (батареи, батареи бытовой электроники, промышленные батареи, аккумуляторы для хранения энергии, другие); по рекуперации металлов (рекуперация лития, рекуперация никеля, рекуперация кобальта, рекуперация марганца, другие); по технологии (гидрометаллургическая переработка, пирометаллургическая переработка, прямая переработка, другие); по конечному потребителю (производители батарей, автомобильные оммы, компании по переработке); по применению (производство аккумуляторных материалов, переработка металлов, решения для круговой экономики, другие)

Чтобы узнать больше об этом отчете, Скачать бесплатно sample report

Южнокорейский рынок переработки черной массы

Рынок переработки черной массы в Южной Корее в 2025 году оценивался в 0,27 миллиарда долларов. Ожидается, что к 2033 году он достигнет 0,859 млрд. Это составляет 15,57% за этот период.

Рынок черной рециркуляции Южной Кореи находится в центре восстановления лития, никеля, кобальта, марганца и графита из использованных упаковок электромобилей и отходов производства батарей. В реальной практике он поддерживает производителей батарей и автопроизводителей, снижая зависимость от импортного сырья, а также устраняя риски, связанные с опасными литий-ионными отходами. За последние пять лет рынок медленно переходил от мелкомасштабной обработки отходов к более промышленному восстановлению ресурсов, которое в основном подключается непосредственно к цепочке поставок аккумуляторов.

Большой структурный сдвиг проявился, когда Южная Корея стала труднее получать материалы для батарей из местных источников, а не только из других мест. Такой шаг произошел после того, как глобальные колебания цен на литий и никель заставили цепочку поставок почувствовать себя шаткой во время восстановления после пандемии. Примерно в то же время более строгие мандаты на переработку и целевые показатели углеродной нейтральности начали направлять больше средств на объекты гидрометаллургической переработки.

Таким образом, весь этот переход начинает улучшать экономику восстановления материалов, что дает производителям рециркуляции и аккумуляторов повод для подписания долгосрочных контрактов. Кроме того, он также поддерживает текущие потоки доходов, связанные с производством вторичного аккумуляторного сырья.

Ключевые идеи рынка

• Мощность рынка переработки черной массы в Южной Корее выросла более чем на 35% после 2022 года, похоже, производители батарей начали локализовать закупки лития, никеля и кобальта, просто чтобы немного снизить зависимость от импорта.
• На рынке в целом технология гидрометаллургической рециркуляции по-прежнему является основным подходом, удерживая более 60% доли, поскольку она управляет более высокими показателями извлечения металла, меньшим количеством примесей, а выход в конечном итоге приводит к повышению качества батареи, другими словами, более чистое сырье для последующих шагов.
• Затем история сырья изменилась, отходы производства аккумуляторов стали ведущим источником после того, как расширение гигафабрики увеличило объемы перерабатываемого материала почти на 25-30% в период с 2021 по 2025 год, поэтому сторона предложения стала громче.
• Для приложений ev переработка аккумуляторов стала самым быстрорастущим сегментом после 2024 года, в основном из-за увеличения объемов выхода на пенсию, связанных с электромобилями первого поколения, а также системами хранения энергии, такими как медленная волна, превращающаяся в больший прилив.
• Чончхон и Кёнги взяли большой кусок инвестиций в переработку, потому что кластеры по производству батарей плотные, логистическая инфраструктура развита, а производители катодов находятся поблизости, поэтому транспортные расходы и задержки были менее проблематичными.
• Участники рынка все чаще подписывают многолетние соглашения о поставках с производителями катодов из года в год, в основном для стабилизации цен на вторичное сырье, а также снижения волатильности поставок, что делает планирование менее рискованным.
• В период с 2021 по 2025 год переработчики перешли к моделям обработки замкнутого цикла, что позволило извлекать никель и кобальт, чтобы напрямую вернуться в цепочки поставок для производства аккумуляторов.
• После 2023 года технологии оптимизации сортировки и рекуперации с использованием ай-драйвов повысили эффективность обработки примерно на 10-15%, и это сокращение помогло снизить производство химических отходов и время простоя, поэтому заводы потратили меньше времени на ожидание.
• Стратегическая экспансия в производство прекурсоров и катодных материалов позволяет переработчикам брать более высокие прибыли вниз по течению, одновременно укрепляя экосистему локализованных аккумуляторных материалов Южной Кореи.

Каковы основные факторы, ограничения и возможности на рынке переработки черной массы Южной Кореи?

Самая сильная сила, толкающая рынок черной переработки Южной Кореи вперед, - это изменение цепочек поставок аккумуляторного сырья после скачков цен на литий и никель с 2021 по 2023 год. Южнокорейские производители аккумуляторов столкнулись с более высокими расходами на закупки, а также геополитическими проблемами, связанными с импортом критически важных полезных ископаемых, особенно из Китая и Индонезии. Вместо того, чтобы стоять на месте, автопроизводители вместе с производителями сотовой связи продолжали увеличивать финансирование в замкнутых контурах рециркуляции, которые могут восстанавливать металлы аккумуляторного класса внутри страны, и вот где действительно появляется импульс. Это изменение улучшает угол дохода для переработчиков, поскольку восстановленный никель, кобальт и литий могут быть оценены таким образом, чтобы выглядеть экономически конкурентоспособными по сравнению с импортными источниками. Кроме того, долгосрочные соглашения о поставках между производителями аккумуляторов и переработчиками помогают увеличить использование мощностей. Это, в свою очередь, снижает волатильность доходов, что не является маленькой деталью.

В настоящее время самым большим структурным препятствием на рынке является чистая капиталоемкость, которая поставляется с передовой инфраструктурой гидрометаллургической обработки. Чтобы работать в коммерческом масштабе, объекты нуждаются в многоступенчатых системах химического восстановления, операциях по очистке сточных вод и технологиях очистки, которые могут выпускать продукты для батарей. Проблема в том, что эти инвестиции не окупаются быстро, потому что маржа зависит от колебаний цен на металлы и от наличия стабильного сырья. Мелкие переработчики часто не могут зафиксировать достаточное финансирование, поэтому расширение объекта откладывается. Когда это происходит, общенациональные мощности обработки остаются ограниченными.

Заглядывая в будущее, есть большая возможность интегрировать деятельность по переработке сразу в кластеры производства аккумуляторов следующего поколения. Расширяющаяся экосистема твердотельных и высоконикелевых аккумуляторов Южной Кореи помогает создать лучшие условия для локализованного повторного использования переработанных материалов. Компании, инвестирующие в восстановление лития высокой чистоты, знают, как обеспечить материал-предшественник, который кажется естественным продолжением всей цепочки создания стоимости.

Как искусственный интеллект повлиял на рынок переработки черной массы Южной Кореи?

Искусственный интеллект и передовые цифровые системы все чаще, мягко говоря, меняют операции по утилизации батарей в Южной Корее, повышая эффективность извлечения металлов, улучшая стабильность процесса и поддерживая оперативное прогнозирование. В настоящее время предприятия по переработке выпускают установки датчиков на основе ai, чтобы определить химические свойства батарей, сортировать качество сырья по категориям и автоматизировать стадию сортировки перед измельчением, а затем экстракцию черной массы. Эти новые инструменты уменьшают вероятность загрязнения, а также помогают пропускной способности чувствовать себя более последовательными в этих линиях переработки большого объема.

Модели машинного обучения используются параллельно для тонкой настройки этапов гидрометаллургического восстановления, в основном путем считывания температуры, кислотности и поведения растворителей в режиме реального времени. Операторы полагаются на предиктивную аналитику для оценки износа оборудования раньше времени, циклов технического обслуживания и сокращения неожиданных отключений. В ряде передовых заводов цифровая оптимизация процессов повысила урожайность никеля и кобальта, одновременно снижая потребление энергии и сокращая химические отходы. Кроме того, ай-ассистированный производственный контроль помогает удовлетворить ужесточающиеся ожидания в отношении экологической отчетности, поскольку прослеживаемость по потокам переработанных материалов улучшается.

Тем не менее, поглощение не совсем гладко. Внедрение платформ ai в старую инфраструктуру утилизации требует много денег и высокоспециализированных оперативных данных. Кроме того, многие переработчики не имеют достаточно больших исторических наборов данных для обучения прогностических моделей, которые выдерживают изменения в условиях сырья. Этот разрыв в конечном итоге ослабляет надежность, когда вы переходите к полноценным коммерческим операциям.

Ключевые тенденции рынка

• В период с 2021 по 2025 год более 65% недавно объявленных проектов по переработке были направлены на гидрометаллургическую переработку, поскольку эффективность восстановления лития и никеля просто лучше, по крайней мере на практике.
• К 2025 году отходы от аккумуляторов отечественных гигафабрик, по-видимому, составляли почти 55% от общего объема черного сырья, и это число довольно четко превзошло потоки отходов бытовой электроники в Южной Корее.
• Южнокорейские переработчики все больше и больше начали создавать совместные предприятия с производителями катодов, что, в свою очередь, помогло зафиксировать более 40% поставок переработанного никеля и кобальта через долгосрочные соглашения о закупках.
• Системы сортировки материалов с поддержкой ai повысили точность восстановления примерно на 12-15%, а также сократили потери при переработке и уровень загрязнения на современных предприятиях по переработке после 2023 года, что звучит мало, но не так.
• Регулятивное давление усилилось после того, как дорожная карта Южной Кореи по углеродной нейтральности подтолкнула более высокую интеграцию переработанных материалов в рамках внутренних операций по производству батарей к целям 2030 года, поэтому да, ее стало труднее игнорировать.
• Переработчики также ускорили инвестиции в технологию восстановления лития, когда цены на карбонат лития колебались более чем на 70% в период с 2022 по 2023 год, что в основном изменило стратегии оптимизации маржи в практическом смысле.
• Ограничения на экспорт, а также общая геополитическая неопределенность подтолкнули производителей аккумуляторов к локализации цепочек поставок, что увеличило внутренние обязательства по поиску вторичного сырья почти на 30% после 2022 года.
• Наконец, участники рынка расширили мощности по переработке вблизи кластеров батарей Чунчхон и Кёнги, поэтому транспортные и логистические расходы снизились примерно на 10-12%, по крайней мере, согласно прогнозам, которые использовали люди.

Сегментация рынка черной переработки Южной Кореи

Источник

Батареи ev занимают первое место, в основном потому, что расширение производства электромобилей привело к созданию большого количества аккумуляторных батарей с истекшим сроком службы, а также к производству отходов в местных цепочках поставок для батарей. Кроме того, сильная консистенция исходного сырья и более высокие уровни извлекаемого никеля, лития и кобальта заставляют показатели утилизации работать лучше, чем при меньших потребительских форматах батарей. Батареи бытовой электроники находятся на втором месте, в основном из уже существующих программ сбора, а также из-за постоянного потока отходов от телефонов, ноутбуков и портативных гаджетов. Промышленные батареи и аккумуляторные батареи, наряду с другими типами, все еще продвигаются вперед благодаря более широкой электрификации в области логистики, возобновляемых источников энергии и тяжелой промышленности.

Аккумуляторы ev продолжают набирать долю на рынке, поскольку первая волна электромобилей начинает достигать пенсионных окон после 2024 года. аккумулятор Материалы появляются в системе. Аккумуляторы для хранения энергии являются наиболее быстро растущим сегментом источников, поскольку развертывание возобновляемых источников энергии и инвестиции в хранение в масштабе сети растут как в коммерческих организациях, так и в коммунальных предприятиях. Промышленные батареи остаются довольно устойчивыми, что обусловлено обычными циклами замены в системах автоматизации производства и склада. В течение прогнозируемого периода переработчики будут все больше и больше опираться на соглашения о высокообъемном сырье для хранения энергии, чтобы улучшить бесперебойную работу и поддержать долгосрочную прибыльность.

Восстановление металла

Восстановление никеля занимает лидирующие позиции, потому что химии катодов с высоким содержанием никеля по-прежнему широко используются в аккумуляторах электромобилей премиум-класса, которые производятся в Южной Корее. Существует сильная коммерческая ценность и потенциал прямого повторного использования в производстве катодов, что помогает сохранить рентабельность переработки довольно стабильной для операций по добыче никеля. Восстановление лития идет на втором месте, потому что волатильность цен на карбонат лития продолжает расти, а стратегическая потребность продолжает расти в более локализованных цепочках поставок аккумуляторов. Восстановление кобальта, восстановление марганца и другие также продолжают появляться, поскольку разнообразные требования к обработке аккумуляторов требуют внимания.

литий Восстановление действительно начинает набирать обороты, поскольку производители аккумуляторов пытаются получить большую независимость от импортных сетей по переработке лития. Новые гидрометаллургические методы повышают эффективность восстановления лития, но они также помогают сократить химические отходы и ежедневные эксплуатационные расходы, что имеет большее значение, чем люди думают. Несмотря на то, что наблюдается более медленный сдвиг в сторону химии аккумуляторов с низким содержанием кобальта, восстановление кобальта остается важным, поскольку переработанный кобальт по-прежнему имеет высокую экономическую ценность, особенно для применений аккумуляторов. В течение прогнозируемого периода инвестиционная активность должна опираться на технологии восстановления лития и никеля с более высокой чистотой, чтобы они могли удовлетворить потребности в производстве аккумуляторов следующего поколения и все остальное.

по технологии

Гидрометаллургическая переработка по-прежнему занимает доминирующее место, в основном потому, что более новые установки химического восстановления умудряются извлекать литий-никель и кобальт с лучшей эффективностью извлечения, чем варианты термического типа. Принятие также остается сильным из-за меньшего количества примесей и лучше подходит для высококачественных работ по восстановлению материалов. По сравнению с пирометаллургической переработкой земли на втором месте, в основном из давней промышленной инфраструктуры и переработки, которая более проста при работе со смешанными потоками отходов аккумуляторов. прямая переработка и другие продолжают двигаться вперед, движимые исследованиями, которые направлены на лучшую защиту материалов и более энергосберегающие способы обработки.

Гидрометаллургическая переработка продолжает расти, особенно по мере того, как переработчики сосредотачиваются на системах восстановления замкнутого цикла, которые могут обеспечивать выходы катодного класса с более чистыми профилями чистоты. Прямая переработка становится самым быстрорастущим сегментом, поскольку она помогает поддерживать структуру катода, а также сокращает тяжелые стадии очистки, необходимые во время восстановления материала батареи. Между тем, пирометаллургическая переработка становится медленнее, не мгновенно, а постепенно, потому что она, как правило, связана с более высокими выбросами углерода и часто показывает более слабые темпы восстановления лития по мере ужесточения экологических правил. В течение прогнозируемого окна технологические работы будут все больше и больше указывать на обработку с низким уровнем выбросов, интеграцию автоматизации и поддерживаемые ai платформы оптимизации восстановления, поэтому операции могут выполняться более точно и с меньшим количеством побочных эффектов.

Чтобы узнать больше об этом отчете, Скачать бесплатно sample report

конечным пользователем

Производители аккумуляторов сохраняют доминирующее положение, потому что крупные производители ячеек все больше и больше интегрируют переработанный никель, литий и кобальт непосредственно в свои цепочки поставок аккумуляторов. Сильный спрос обусловлен долгосрочными стратегиями безопасности сырья, а также обязательствами по сокращению выбросов углерода, связанными с более широким расширением производства по всему миру. Автомобили занимают второе место, в основном из-за растущих инвестиций в экосистемы круглых батарей и локализованных партнерских отношений с переработчиками. Компании по переработке и другие по-прежнему продвигаются вперед, в основном через специализированные службы восстановления и ноу-хау промышленной обработки материалов.

Производители аккумуляторов продолжают укреплять партнерские отношения с замкнутым циклом, чтобы они могли снизить свою подверженность глобальным критическим колебаниям цен на полезные ископаемые и геополитическим проблемам поставок. Автомобили также наращивают инвестиции в соглашения об утилизации, поскольку объемы выхода на пенсию электромобилей растут на мировых рынках. Компании по переработке являются самым быстрорастущим сегментом конечного пользователя, поскольку независимые переработчики быстро наращивают мощности по переработке и расширяют операции по переработке. В течение прогнозируемого периода конкуренция конечных пользователей будет все больше сосредоточена на доступе к исходному сырью, эффективности восстановления и вертикально интегрированных подходах к производству аккумуляторных материалов.

посредством применения

Производство аккумуляторных материалов по-прежнему лидирует, потому что восстановленный литий, никель и кобальт все чаще используются в производстве катодов и прекурсоров. Существует также тот факт, что экономическая ценность остается высокой, и весь процесс напрямую связан с цепочками поставок батарей, что помогает поддерживать устойчивый спрос в долгосрочной перспективе. Очистка металла занимает второе место, главным образом, поскольку очищенные металлы аккумуляторного класса продолжают использоваться во многих областях промышленного производства и автомобилестроения. Решения для круговой экономики и другие продолжают набирать обороты, в основном потому, что промышленная политика, ориентированная на устойчивость, и цели сокращения выбросов углерода становятся все более распространенными.

Производство аккумуляторных материалов продолжает расти, поскольку производители аккумуляторов начинают все больше опираться на локализованные источники и пытаются сократить зависимость от импортных рафинированных минералов. Решения для круговой экономики выглядят как самый быстрорастущий сегмент приложений, потому что правительства и производители продолжают настаивать на эффективности использования ресурсов и закрытых промышленных системах. Переработка металла по-прежнему важна, так как потребность в металлах высокой чистоты не замедляется, она поддерживает как аккумуляторные приложения, так и промышленные сектора. В течение прогнозируемого периода рост приложений, вероятно, будет больше склоняться к интегрированным бизнес-моделям переработки на катод, они способны зарабатывать более сильную прибыль, а также помогают укрепить устойчивость цепочки поставок.

Каковы ключевые варианты использования, ведущие на рынок черной переработки Южной Кореи?

Основной вариант использования за рынком черной переработки Южной Кореи, в основном речь идет о возвращении никеля, кобальта, лития и марганца из отходов производства батарей. Производители батарей на гигафабриках производят тонны неспециализированного катодного материала плюс отходы электродов, и поэтому переработчики в конечном итоге получают надежный приток сырья. этот конкретный маршрут является наиболее востребованным, потому что восстановленные вещества могут подаваться обратно в цепочки поставок для производства батарей, более или менее похожие на внутренний цикл.

Кроме того, рынок также расширяется в другие виды переработки, такие как разбор и переработка аккумуляторов электромобилей с истекшим сроком службы как от частных легковых автомобилей, так и от коммерческих парков. В то же время операторы систем хранения энергии начинают перерабатывать стареющие литий-ионные батареи, привязанные к проектам интеграции возобновляемых источников энергии. Эти части сейчас движутся быстрее, поскольку все больше батарей выходят на пенсию в промышленных и транспортных категориях.

Также появляются новые варианты использования, например, переработка твердотельных батарей следующего поколения и восстановление графита, чтобы его можно было снова использовать для производства анода. Некоторые компании даже экспериментируют с городскими моделями добычи полезных ископаемых, где сбор, демонтаж и переработка материалов происходят в локализованных промышленных экосистемах.

Какие регионы стимулируют рост рынка черной переработки в Южной Корее?

Регион Чунчхон лидирует на рынке черной переработки в Южной Корее, главным образом потому, что он сочетает в себе концентрацию производства аккумуляторов, более зрелую промышленную инфраструктуру и прямой доступ к большим логистическим коридорам. North chungcheong и South chungcheong являются основными производственными объектами, связанными с производителями аккумуляторов, а также поставщиками катодных материалов. Это создает плотную экосистему для операций по переработке замкнутого цикла, где сырье течет более плавно, чем в некоторых других местах. Кроме того, регион получает много от поддержки политики, которая согласуется с целями углеродной нейтральности и усилиями по декарбонизации промышленности. Эти программы подтолкнули инвестиции в гидрометаллургические восстановительные установки после 2022 года, и это показывает темпы расширения.

Провинция Кёнги, тем временем, является вторым по влиятельности региональным рынком, но модель роста не такая, как у Чончжон. Это больше обусловлено технологической интеграцией и последующей обработкой материалов, а не только плотностью производства. Район также пользуется более стабильным промышленным финансированием, а также передовыми исследовательскими возможностями и постоянными сетями сотрудничества между переработчиками, аккумуляторными батареями и электронными компаниями. На практике многие компании в Кёнги переходят к высокочистому литиевому восстановлению, сортировке материалов с поддержкой ai и ноу-хау производства прекурсоров. Это поддерживает более рентабельные бизнес-подходы и делает их позиционирование немного более устойчивым, когда спрос колеблется.

В других местах юго-восточный промышленный коридор, включая Ульсан и части провинции Кёнсан, становится самым быстрорастущим региональным рынком. Причиной являются недавние инвестиции в локализацию цепочки поставок, а также экспортно-ориентированная инфраструктура аккумуляторов. Рост увеличился после 2023 года, поскольку автопроизводители и поставщики аккумуляторов расширили внутренние партнерства по переработке, пытаясь снизить воздействие неустойчивых импортных критически важных цепочек поставок полезных ископаемых. Поскольку связь портов в Ульсане и Бусане сильна, условия для крупномасштабного сбора аккумуляторов и экспорта материалов стали заметно более благоприятными.

Кто является ключевыми игроками на рынке переработки черной массы Южной Кореи и как они конкурируют?

Конкуренция на рынке черной переработки в Южной Корее становится все более и более ориентированной на технологии, а не только на затраты. Крупные производители аккумуляторов, специалисты по переработке и фирмы по переработке материалов в основном стремятся заблокировать долгосрочный доступ к лому аккумуляторов и батареям с истекшим сроком службы, прежде чем пробелы в сырье станут еще хуже в конце десятилетия. Рынок все еще несколько консолидирован, в основном потому, что передовые системы гидрометаллургического восстановления стоят очень дорого, им нужны ноу-хау химической обработки, и они также должны аккуратно подключаться к цепочкам поставок для производства батарей, а не просто работать автономно.

Энергетические решения LG выделяются, сворачивая переработку непосредственно в глобальную сеть производства аккумуляторов. Компания создала совместные предприятия с партнерами по переработке в Европе и Северной Америке, чтобы обеспечить долгосрочные поставки переработанного никеля, кобальта и лития, а также снизить волатильность закупок, которая продолжает проявляться. Sungeel hitech опирается на передовую технологию гидрометаллургической экстракции и пытается обеспечить более высокие выходы для восстановления, поэтому он может обрабатывать различные химические элементы батареи с меньшим количеством примесей. Posco Future M конкурирует с вертикальной интеграцией, связывая восстановление переработанного материала с операциями по производству прекурсоров и катодных материалов, почти как одна непрерывная линия.

sk ecoplant быстро расширяется благодаря партнерским отношениям и инвестициям в экологическую инфраструктуру, направленным на укрепление круговой экономики в Азии. umicore, с другой стороны, опирается на глобальные ноу-хау и передовые возможности очистки металлов, поддерживая производство материалов премиум-класса. Между тем, международные игроки, такие как литий-циклы и материалы из красной древесины, продолжают формировать конкурентную картину, продвигая подходы к восстановлению замкнутого цикла и масштабируемые модели обработки черной массы, что создает дополнительное давление на корейскую экономику.

Список компаний

• энергетический раствор
  • Sungeel Hitech
  • Экоплантат
  • будущий м
  • Умикор
  • гленкор
  • Литий-цикл
  • древесные материалы
  • Экопро
  • Тес
  Дусенфельд
  • Gem Co.
  • рециркуляция
  • крепость
  • Американская компания по производству аккумуляторов

Последние новости о развитии

"в апреле 2025 года,энергетический раствор Вступил в совместное предприятие с Дерихебургом по созданию завода по переработке аккумуляторов во Франции. Объект будет обрабатывать отходы аккумуляторов и батареи с истекшим сроком службы для извлечения черной массы, усиливая восстановление материалов аккумулятора замкнутого цикла по всей Европе.http://www.lgcorp.com

"в июне 2025 года энергетическое решение LG и Toyota Tsusho создали совместное предприятие по переработке аккумуляторов в Северной Каролине. Проект нацелен на ежегодную мощность переработки 13 500 тонн лома аккумуляторов и расширяет инфраструктуру восстановления черной массы для цепочек поставок аккумуляторов.http://www.lgcorp.com

"в июле 2025 года энергетическое решение LG и Toyota Tsusho усовершенствовали операции для своего предприятия по переработке экологически чистых металлических батарей в Соединенных Штатах. Инициатива укрепила возможности по добыче черной массы в Северной Америке и поддержала долгосрочные стратегии утилизации никеля, кобальта и лития.http://www.batterytechonline.com

Какие стратегические идеи определяют будущее рынка черной переработки Южной Кореи?

Рынок переработки черной массы в Южной Корее постепенно движется к вертикально интегрированному круговому производству аккумуляторов, где производители катодов и производители аккумуляторов находятся в тесно связанной экосистеме восстановления материалов. Люди говорят, что этот сдвиг происходит не в основном из-за правил обращения с отходами, а скорее потому, что все хотят, чтобы локализованный литий-никель и кобальт были заблокированы, даже когда геополитическая неопределенность сохраняется, а цены на сырье продолжают колебаться.

Существует также спокойный риск, который становится все больше: рыночная концентрация вокруг небольшой группы производителей аккумуляторов, которые в конечном итоге контролируют доступ к исходному сырью и связи по переработке, поэтому независимые переработчики могут увидеть, что их переговорная сила со временем уменьшается. В то же время технология прямого восстановления лития и очистки графита следующего поколения все еще, возможно, недостаточно развита, но они выглядят как потенциально высокие маржинальные игры, особенно по мере того, как твердотельные и высоконикелевые батареи быстрее внедряются.

С точки зрения того, что должны делать участники рынка, они должны рассматривать долгосрочные соглашения о сырье в качестве приоритета и инвестировать в ранние подходы к восстановлению с высокой чистотой, которые могут обеспечить выходы на уровне батареи, а не просто опираться на базовую маржу обработки черной массы.

Южная Корея: сегментация рынка черной переработки

Источник

• EV батареи
• потребительские электронные батареи
• промышленные батареи
• аккумуляторы для хранения энергии
• другие

Восстановление металла

• восстановление лития
• восстановление никеля
• восстановление кобальта
• восстановление марганца
• другие

по технологии

• гидрометаллургическая переработка
• пирометаллургическая переработка
• прямая переработка
• другие

конечным пользователем

• Производители аккумуляторов
• автомобильные омы
• Рециклинговые компании
• другие

посредством применения

• Производство аккумуляторных материалов
• металлообработка
• Циркулярные экономические решения
• другие