글로벌 2륜차 안전 솔루션 시장

글로벌 2 휠러 안전 솔루션 시장 규모 및 예측:

글로벌 2 휠러 안전 솔루션 시장 규모 2025 : usd 8.28 억
글로벌 2 휠러 안전 솔루션 시장 규모 2033: usd 13.19 억
세계적인 2륜차 안전 해결책 시장 cagr: 5.96%
세계적인 2륜구동 안전 해결책 시장 세그먼트: 제품 유형 (방폭 제동 체계, 견인 통제 시스템, 에어백, 타이어 압력 감시 체계)에 의하여, 차량 유형 (모터사이클, 스쿠터, mopeds)에 의하여, 판매 수로 (oem, aftermarket).

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글로벌 2 휠러 안전 솔루션 시장 요약:

글로벌 2 휠러 안전 솔루션 시장은 2025년 usd 8.28억에 달하며 2026년에서 2033년까지 13.19억에 달하는 것으로 예측됩니다. 시장은 오토바이, 스쿠터 및 mopeds에 장착 된 활성 및 수동 안전 시스템을 다룹니다. 반대로 자물쇠 제동 시스템, 견인 제어, 에어백 모듈 및 타이어 압력 모니터링. 이 기능은 옵션이 없습니다. 그들은 표준이되고 있는 시장에서, 그들은 통제가 그들에 mandated 때문에, 지방 통계는 정책 케이스를, 또는 둘 다 만들었습니다.

유럽 연합은 2016년부터 125cc의 위 모든 새로운 오토바이에 반대로 자물쇠 제동 체계 (abs) obligatory를 만들었습니다. 인도는 2019 년에 시작된 Phased abs mandates를 발표했습니다. 첫 번째 더 높은 진지변환 자전거를 덮고 - 그 후에 더 많은 진지변환 가늠자를 더 넓히기. 동남 아시아 및 라틴 아메리카의 다른 많은 시장은 mandated abs 또는 규제 계획이 있습니다. 일단 정부는 법을 통해 안전 내용에 대한 기본 표준을 설정하면, 법은 기본적으로 시장을 자동으로 지배한다.

이름 * 두 바퀴 시장 아주 획일하지 않습니다. 고급 1,000cc 스포츠 오토바이와 110cc 도시 스쿠터 - 그들은 모두이 시장의 범위 아래 떨어지는, 그러나 그들은 그것을 라이더 유형, 사용 패턴, 가격 감도에 관해서는 일반적으로 매우 작은, 또는 관련된 안전 시스템, 효과적이고, 충분히 적합. 세계 두 바퀴 생산의 거의 모두는 더 작은 끝에 속합니다: 100cc에서 200cc 범위에 있는 매일 오토바이 그리고 스쿠터, 주로 인도에서 판매된, 동남 아시아, 그리고 라틴 아메리카 - 2 바퀴가 주로 반복 보다는 수송을 위해 사용됩니다. 이 그룹의 안전 시스템 피팅 비율은 상당히 낮습니다. 그러나 이것은 규제가 확장되기 시작하고 시장의 대다수가 향후 몇 년 동안 개최 될 것입니다.

원래 장비 제조업체 (oem) 채널은 공장에서 사전 설치 된 안전 시스템 이후 사자의 주식을 생성 차량 모델 계약을 통해 매우 큰 규모에 판매됩니다. 대부분의 2 휠러의 애프터 마켓에서 abs 및 견인 제어를 설치하는 것은 간단한 과정이 아닙니다. 따라서 PMS 센서 및 애드온 경고에 대한 애프터 마켓 채널을 크게 제한합니다. 시장 수익의 대부분을 실현하는 더 가치있는 능동적 안전 시스템보다.

주요 시장 동향 & 통찰력:

• 남쪽과 동남 아시아에 있는 더 낮은 진지변환 차량 종류에 규칙 확장은 예측 기간에 가장 직접적인 성장 운전사입니다, 이 시장에는 큰 2 짐수레꾼 차량 그러나 역사적으로 낮은 안전 체계 침투가 있습니다.
• 견인 통제와 결합된 제동 체계는 우수한 오토바이 세그먼트에서 중앙 범위 기계로 움직이고, abs 이음쇠가 정상적인 되고, 차량 선의 맞은편에 안전 전자공학을 공유하기 위하여 oem 플랫폼 결정에 의해 형성된 소비자 기대에 의해 모는 부분적으로.
• 두 바퀴 에어백은 프리미엄 오토바이에 주로 장착 된 틈새 시스템을 유지하며, honda의 골드 윙은 가장 긴 실행 생산 예입니다. 더 작은 통근 기계에 에어백을위한 비용 효율적인 계산은 아직 규제 개입없이 광범위한 oem 채택이 가능성이있는 지점에 도달하지 않았습니다.
• 타이어 압력 감시 시스템은 다른 안전 기술 보다는 더 똑바른 수리용 부품시장 사업이 있기 때문에 놋쇠로 만드는 엔진 관리 체계도 통합 없이 기존하는 차량에 추가될 수 있기 때문에, 분리되고 더 파편한 수리용 부품시장 수로를 지원하는.

글로벌 2 휠러 안전 솔루션 시장 세그먼트

제품 유형

• 반대로 자물쇠 제동 체계: 반대로 자물쇠 뚱 베어 시스템은 글로벌 2 휠러 안전 솔루션 시장에서 가장 큰 제품 분야입니다. 그들은 모든 수익의 약 49%를 보유합니다. abs는 휠 잠금을 방지하여 브레이크 압력을 조절하여 최고의 라이더를 수동으로 수행 할 수 있습니다. 두 바퀴에, 잠그는 정면 바퀴 즉시 조타 통제를 잃는 원인이 됩니다; 고정된 뒷 바퀴는 선의 밖으로 자전거 그네 방법의 후방을 만듭니다. 이러한 문제 시나리오를 모두 abs 주소. 이 지역에 있는 수익 초점은 규제 수요에서 주로 옵니다: 125cc 보다는 더 큰 오토바이에 아bs를 위한 eu's 2016 mandate, india's phase-by-phase mandates 시작 2019년, 그리고 taiwan, 브라질에 있는 유사한 필요조건 및 몇몇 다른 시장은 실제로 진지변환과 가격 점의 아주 넓은 범위에 있는 새로운 2 바퀴에 기본 안전 체계를 만들었습니다. 앞과 후방 브레이크 회로를 연결하는 결합된 abs는 그(것)들 사이에서 제동 힘을 분배합니다 - 뿐 아니라 바퀴 자물쇠 위로를 방지합니다 - 다른 몇몇 플랫폼 및 다른 사람에 선택이 매우 일반적인 다른 단계 앞으로 입니다.

• 견인 통제 시스템: 2륜구동을 위한 견인 통제 시스템은 가속하고 어느 것이 엔진 토크를 감소시키고는 동안 후방 바퀴 회전을 검출하고 도로에 접촉에 있는 바퀴 뒤를 얻는 후방 브레이크를 적용합니다. 이 시스템은 정말 고성능 오토바이에 가장 중요 - 특히 젖은 또는 느슨한 표면이있는 경우, 후방 제품정보 매우 힘든 가속도에서 예측할 수 있습니다. 견인 제어는 실제로 10 년 이상 동안 많은 대형 교체 성능 오토바이에 표준을하고 ecu 및 센서 하드웨어 가격 감소로 중간 범위 자전거를 향해 천천히 이동했다. 세그먼트는 세계 2 휠러 안전 솔루션 시장에서 abs보다 더 작습니다. 견인 제어 마나다가 abs 요구 사항으로 널리 퍼지는 것은 아니지만, 더 작은 통근 자전거에 설치하기위한 비용 부담 계산은 abs - 브레이크 안전 혜택은 어떤 변위와 관련이 있습니다.

• airbags: 수익에 의하여 세계 2 바퀴 안전 해결책 시장에 있는 가장 작고 기술적으로 constrained 세그먼트는 2 바퀴 에어백입니다. 혼다는 2006년에 금 날개에 있는 에어백 체계를 소개했습니다 - 그리고 아직도 표준 장비로 체계가 있는 아주 몇몇 생산 오토바이의 한 남아 있습니다. 도전은 배치 기하학과 함께 온다 : 자동차와 달리, 점유는 에어백의 작동에 대한 한계를 설정하는 차량 구조에 의해 동봉되어, 모터사이클은 영향에 자전거에서 분리 - 그래서 효과적인 에어백 배포의 타이밍과 방향은 매우 예측하기 어렵고 다른 충돌 유형 사이에 상당히 많이 다를 것입니다. 연구 프로젝트 및 시제품 시스템은 스포츠 오토바이 에어백을 위해 존재하고, 혼다는 발전하고 그것의 체계를 개량하는 것을 계속합니다 - 그러나 비용과 기술설계 complexity는 상한 기계에 크게 한정된 에어백 임명을 지킵니다. 오토바이 에어백을 요구하는 규제 요구 사항은 어떤 큰 시장에서 찾을 수 없습니다. 이는 기본적으로 세그먼트가 너무 작아지는 이유입니다.

• 타이어 압력 모니터링 시스템 : 2 휠러 용 타이어 압력 모니터링 시스템은 저압을 감지하고 대쉬보드 경고등 또는 디스플레이를 통해 드라이버를 경고합니다. 2 휠러의 밑에 팽창된 타이어는 취급에 영향을 미치고, 제동 거리를 증가시키고, 과도한 타이어 착용에 지도할 수 있습니다 - 그리고 더 높은 속도로 송풍기에서 조차 일어날지도 모릅니다. 두 바퀴에 tpms는 바퀴 벨브에 있는 직접적인 감지기 또는 압력 강하를 검출하기 위하여 바퀴 속도 감지기 자료를 통해 간접 감시를 이용합니다. 직접 센서 방법은 약간 더 정확하지만 각 휠의 특수 하드웨어가 필요합니다. 간접 방법은 기존의 abs 휠 속도 센서를 사용하여 회전 반경의 변화에서 압력을 계산하고 이미 abs가 장착 된 차량에 대한 다소 낮은 비용 옵션을 만듭니다. tpms는 abs 또는 견인 제어 시스템보다 상대적으로 쉽게 액세스 할 수 있으므로 독립 센서 키트가 차량의 기본 제어 시스템과 통합하지 않고 설치할 수 있기 때문입니다.

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차량 유형

• 오토바이 : 오토바이는 세계 2 휠러 생산의 실질적인 부분을 만들기 때문에 가장 큰 차량 세그먼트로 글로벌 2 휠러 안전 솔루션 시장을 지배합니다. 그리고 스쿠터 나 peds가보다 훨씬 많은 평균 안전 장비를 가지고 있기 때문에. 변위 기반 abs 요구 사항은 처음 구현되었습니다 - 또한 125cc 이상의 오토바이에 이르기까지 모든 모델은 고성능 투구 및 스포츠 기계에 적합한 항목 수준의 통근 자전거에서 -. 하이 엔드 및 중간 범위 오토바이는 주로 견인 제어 시스템에 장착되며 에어백 시스템이 상당한 수량으로 생산 된 유일한 범주입니다. 차량 당 수익은 스쿠터 또는 mopeds 보다는 이 세그먼트에서 많게 더 높습니다 - 다만 안전 장비 내용을 보여주지 않으며 또한 오토바이의 더 중대한 기본 비용 자체.

• 스쿠터 : 스쿠터는 세계 2 휠러 생산량의 매우 큰 비율을 구성하지만 총 안전 시스템 수익의 상대적으로 작은 비율을 나타냅니다. 하나보다는 단위의 전단 번호에서 기대할 것입니다. 전 세계적으로 판매되는 대부분의 스쿠터는 50cc에서 150cc 종류에, 전형적으로 asia, 유럽 및 라틴 아메리카를 통하여 시장에 있는 도시 commuting를 위해 사용됩니다. abs 피팅은 규제 표준으로 스쿠터 부문으로 확장을 시작했으며, 주로 유럽에서 현재 125cc 이상의 기계에 필수적이며, 요구 사항이 다른 변위 범주를 통해 진보적으로 증가했습니다. 스쿠터 세그먼트는 규칙이 더 바짝 죄기 것과 같이 아피아에 있는 아bs 양 성장에 있는 또 다른 큰 파도를 볼 것으로 예상됩니다 - 그리고 그것은 tpms를 위한 확실히 큰 시장일 것입니다, 소유자가 변화하거나 시장 수로를 통해 tpms 감지기를 추가하는 도시 스쿠터의 기존한 다량 수에 감사.

• mopeds: mopeds는 세계 2 바퀴 안전 해결책 시장에 있는 가장 작은 차량 유형 세그먼트입니다. 일반적으로 50cc 이하 엔진 진지변환을 가진 기계 또는 페달과 작은 모터로 정의해, mopeds는 오토바이 면허 없이 운영하는 법적인 시장에 있는 짧은 도시 여행을 위해 주로 이용됩니다. 이 세그먼트에 있는 안전 시스템 침투는 낮습니다. abs는 기술적으로 mopeds에 무례하지만이 차량 카테고리에서 대부분의 시장에서 mandated되지 않으며, mopeds의 낮은 소매 가격은 안전 내용 oems가 시장의 차량없이 추가 할 수있는 것을 제한합니다. tpms는 이 세그먼트에 있는 가장 접근 가능한 안전 기술입니다 그것의 저가 및 수리용 부품시장 가용성을 주어진, 그러나 전체적인 기여로 moped 세그먼트는 세계적인 2 바퀴 안전 해결책 시장 수익의 작은 분수를 공헌합니다.

판매 채널

• oem : oem 채널은 글로벌 2 휠러 안전 솔루션 시장의 주요 공유를 보유하고 있습니다. 차량 조립 중에 장착 된 안전 시스템은 플랫폼 개발 단계에서 지정된 계층 1 공급 업체 관계에서 왔으며 대량으로 판매되며 모든 차량 프로그램의 출력을 정확하게 일치시킵니다. abs 및 견인 제어 시스템은 정말 제동 및 엔진 관리 시스템에 매우 약간의 통합 작업을 수행하지 않고 제조 한 후 대부분의 2 휠러에 추가 할 수 없습니다, 그래서 oem 채널은 규모로이 작업을 수행하는 유일한 합리적인 방법 남아. tier 1 공급 업체 bosch, 대륙, denso 및 nissin kogyo 보안 매우 장기적인 프로그램 공급 계약 두 바퀴 oems와, 그 계약에서 생성 된 수익은 차량 플랫폼의 전체 수명주기 - 일반적으로 몇 년. 가격 협상은 프로그램 상 단계에서 적절하게 발생하며, 공급 업체는 여전히 시스템 성능과 품질 기준을 유지하면서 계약의 수명 동안 비용을 절감하는 데 도움이되어야합니다.

• aftermarket: 세계적인 2륜구동 안전 해결책 시장에 있는 수리용 부품시장 수로는 oem 보다는 경미하게 더 작습니다, 깊게 통합하는 차량 통제 시스템으로 설치될 수 있는 제품에 주로 집중됩니다. tpms 센서 및 디스플레이 장치는 아마도 가장 일반적인 애프터 마켓 안전 제품, 오토바이 액세서리 소매업체, 전자 상거래 플랫폼 및 매우 숙련 된 피팅 워크샵에 의해 판매됩니다. 몇몇 수리용 연장통은 특정 차량 모형을 위해 유효합니다 - 비록 그들은 작은 틈새이고 수시로 차량의 기존하는 브레이크 기하학과 일치하기 위하여 특별한 구경측정을 필요로 합니다. aftermarket 수익은 또한 oem-fitted 안전 시스템, 특히 abs 센서 및 휠 스피드 링에 대 한 교체 부분에서 제공 하 고 사고에서 손상을 얻을. 애프터 마켓 채널은 더 많은 브랜드와 가격 포인트와 함께 oem보다 적은 조직이며, 주로 다른 고객을 봉사합니다. 기존 차량 소유자는 새로운 브랜드의 구매자보다 오히려.

지역 통찰력

인디아는 실제로 세계 최대의 오토바이 생산자와 소비자 모두에게 최고 자리를 보유하기 때문에 볼륨을 찾고있을 때 글로벌 2 휠러 안전 솔루션 시장에서 가장 큰 국가 시장입니다. 인도 정부는 그 단계의 abs 위임을 앞으로 넣어, 그래서 april에서 시작 2019 abs 125cc 이상 오토바이에 필요 하 고 나중에 더 작은 엔진으로 이동. 이 규칙은 인도의 두 바퀴 생산의 큰 펑크를 non-abs에서 abs-equipped 차량으로 효과적으로 변환했습니다. 이 변화는 인도 oes (원래 장비 제조업체) 및 tier 1 공급 업체에서 abs 단위 볼륨에서 예리하고 매우 지속 성장에 주도. 영웅 motocorp, 혼다 오토바이 및 스쿠터 인도, tvs 모터, 그리고 bajaj 자동차 정말이 시장에서 볼륨의 대부분을 만들 - 그리고 그들의 자전거에 적합 하는 안전 시스템에 대 한 결정은 정말 공급자 수익에 라인 더 큰 효과.

유럽은 규제 조건에서 훨씬 더 성숙 시장이 있습니다. eu's 2016 abs mandate for motorcycles 위 125cc 이미 완전히 구현되었습니다, 그래서 유럽의 안전 시스템 피팅 비율은 평균 글로벌 번호와 비교 상대적으로 높습니다. 유럽 시장은 많은 프리미엄 안전 시스템 범주에 많은 수익을 창출합니다. 코너 기능이있는 고성능 abs 시스템, 여러 승차 모드가있는 견인 제어 시스템 및 에어백 적절한 모델의 초기 채택. Germany, italy, france 및 spain은 실제로 두 휠러를위한 가장 큰 개별 유럽 시장이며 안전 시스템에 적합합니다.

동남 아시아 - indonesia, vietnam, 태국, 필리핀 및 malaysia와 같은 국가를 덮는 것은 정말 거대한 두 바퀴의 함대와 역사적으로 낮은 안전 시스템 침투와 지역입니다. abs mandates에 대한 규제 프레임은이 시장에서 개발의 다른 수준에 있습니다. 태국과 베트남은 첫 번째 중 하나가 abs 요구 사항에 대한 진행 상황을 보여주고, indonesia, 그것은 지역에서 가장 큰 두 바퀴 시장이기 때문에, 정말 시계하는 중요한 것입니다. abs mandates가 마침내이 시장에서 효과를 가져갈 때, 이러한 대형 생산량이 포함 된 이후로 글로벌 2 휠러 안전 솔루션 시장에서 큰 영향을 미칩니다.

일본은 혼다, yamaha, kawasaki 및 suzuki를 포함하여 가장 큰 2 바퀴 oems의 몇몇을, 및 안전 체계를 위한 기술적으로 진보된 시장입니다. 일본의 oems는 초기 개발자이며 2 휠러의 고급 안전 기술 채택자이며 국내 시장은 전 세계적으로 판매 된 모델에 나타나는 시스템의 접지입니다. 중국은 자체 규제 환경과 글로벌 계층 1 공급 업체 생태계에서 다소 별도로 운영되는 국내 2 휠러 제조업체의 중요한 기지와 대형 국내 2 휠러 시장을 보유하고 있습니다.

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최근 개발 뉴스

mm yyyyyyyyyyy, bosch 및 대륙에서는, 2개의 바퀴 abs 체계의 2개의 가장 큰 공급자는 전 세계적으로, 야윈 각 감지기 자료에 근거를 둔 제동 힘을 조정하는 모이는 아bs 변종을 개발하고, 전통적인 아bs가 오토바이가 중화인 때 완전히 주소를 완전히 해결할 수 없는 바퀴 자물쇠 위로 본을 방지하. 이 시스템은 이제 프리미엄 스포츠의 성장 수와 오토바이를 견인하고 센서 및 ecu 하드웨어 비용 감소로 중간 범위 플랫폼에서 점차 제공됩니다.

인도 및 동남 아시아의 규제 활동은 글로벌 2 휠러 안전 솔루션 시장의 가장 상업적으로 중요한 장기 개발이 될 것입니다. 인도의 타임 라인은 125cc 이하의 차량에 대한 abs 요구 사항을 확장하고, asean 시장이 자신의 위임을 진행하는 속도로 진행되며, 계획된 비율에 대한 예측 기간의 성장 물질을 결정합니다. 높은 볼륨에 대한 용량의 공급 업체 투자, 인도와 동남 아시아 통근 세그먼트에 적합한 비용 최적화 abs 시스템 지난 몇 년 동안 bosch와 nissin kogyo에서 볼 수 있었다.

보고서 메트릭

주요 글로벌 2 휠러 안전 솔루션 회사 통찰력

글로벌 2 휠러 안전 솔루션 시장은 자동차 계층 1 공급 업체 사이에 정말 나뉩니다. 이는 매우 특정 2 휠러 안전 제품 라인을 개발했으며 두 휠러는 시스템 사양과 자체 사내 안전 기술 개발 프로그램에 미치는 영향 때문에 목록을 보여주고 있습니다. bosch 및 대륙은 세계 2 바퀴를 위한 abs와 견인 제어 시스템의 두 개의 지배적 인 독립적 인 공급 업체의 종류입니다. 두 회사는 이미 유럽 오토바이 abs 시장에서 초기 자리를 확보했다. eu mandates는 실제로 볼륨 수요를 생성하기 시작했을 때 인도 시장에 대한 비용 최적화 된 버전을 개발했다. 인도 시장은 강제로 왔을 때, 그들의 규제 프레임 워크로 동남 아시아를 공급하는 것이 매우 잘 배치된다.

nissin kogyo, 이제 honda의 자동차 부품 자회사의 합병 후 hitachi astemo 그룹의 일부이며, honda와 함께 오랜 관계를 통해 두 바퀴 제동 시스템에서 매우 강력한 서빙을 가지고 japan 및 globally에서 더 넓은 oem 고객 기반. brembo는이 시장에서 다소 다른 접근 방식을 취합니다. 이 제품은 최소한의 규제 요건을 충족하는 것보다 훨씬 더 많은 성능을 발휘하는 프리미엄 및 성능 오토바이에 선정되었으며 브랜드는 Tier 1 commodity 공급 업체가 종종 일치하기 어려운 프리미엄 부문에서 상당한 가치를 보유하고 있습니다. autoliv는 실제로 자동차 수동 안전 시스템의 가장 큰 세계적인 공급자로 주어진 에어백의 기간에 있는 1 차적인 공급자이고 오토바이 에어백 발달 프로그램에 있는 그것의 관여.

회사 목록

• 보쉬 gmbh
• 대륙 ag
• zf friedrichshafen 아그
• denso 법인
• 브로 s.p.a.
• (주)니스신
• 히타치 아테모 주식회사
• aisin 기업
• 카테고리
• 오토리브 inc.
• 델파이 기술 plc
• tvs 모터 회사
• 히어로즈
• 혼다 모터 co. ltd.
• yamaha 모터 주식회사

글로벌 2 휠러 안전 솔루션 시장 보고서 세그먼트

제품 유형

• 반대로 자물쇠 제동 체계
• 견인 통제 시스템
• 에어백
• 타이어 압력 감시 시스템

차량 유형

• 오토바이
• 스쿠터
• 뚱 베어

판매 채널

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