유럽 연료 역 시장

유럽 연합 (EU)

• 유럽 석유 역 시장 규모 2025 : USD 427.3 억
• 유럽 석유 역 시장 규모 2033: USD 517.8 억
• 유럽 석유 역 시장 CAGR: 2.43%
• 디젤 엔진 역 시장 세그먼트: 연료 유형 (휘발유, 디젤, LPG, EV 위탁, 다른 사람); 역 유형에 의하여 (회사 차, Dealer 차, Franchise, 다른 사람); 서비스 유형 (연료, Convenience 상점, 차 세척, 다른 사람); 끝 사용자 (Passenger 차량, 상업적인 차량, 다른 사람); 위치 (우편, 고속도로, 농촌, 다른 사람); 지불 유형 (현금, 디지털 방식으로, 함대, 다른 사람).

유럽 연합 (EU)

유럽 석유 역 시장은 2025년에 USD 427.3 Billion에 평가되었습니다. 2033년까지 USD 517.8 억에 도달 할 것으로 예측됩니다. 그 기간에 2.43%의 CAGR입니다.

유럽 석유 역 시장은 모든 자동차와 트럭 이동을 유지하는 데 도움이되기 때문에 대륙에 정말 중요합니다. 그것은 사람들이 고속도로와 도시에서 운전 할 수 있는지 확인합니다. 이 역은 더 이상 연료를 제공하지 않습니다. 또한 큰 회사에 대한 차량 및 특수 지불 시스템을 충전하는 상점과 장소가 있습니다. 이것은 그들이 연료를 얻기 위해 단지 장소가 아니라, 그들은 그들이 움직이는 것을 필요로하는 것을 얻기 위하여 사람들을 위한 센터 같이 입니다.

5 년 이상의 유럽 역 시장이 많이 바뀌었습니다. 그것은 가솔린과 디젤에 대해 사용하지만 지금은 많은 종류의 에너지입니다. 이것은 유럽 연합 (EU)이 탄소를 사용하고 더 많은 전기 차량을 원하기 때문에입니다. 국가 간의 문제 때문에 2022 및 2023에서 에너지를 얻는 데 문제가있었습니다. 이 회사는 에너지를 얻을 수있는 방법을하고 안전하게 저장합니다.

이 역을 달리는 사람들은 음식과 충전 전기 자동차와 같은 연료가 아닌 것들에서 돈을 벌려고합니다. 각 역에서 돈을 벌 수 있습니다. 유럽의 역 시장이 변화하는 결과로서. 역을 실행하는 사람들은 에너지를 제공하고 연료를 구입하기 위해 단지 장소보다 물류에 도움이되는 장소로 생각하기 시작합니다. 이것은 그들이 돈을 어떻게 만들고 그들이 역에 투자하는 방법을 변경하고 있습니다. 유럽 연합 (EU)

주요 시장 통찰력

• 유럽 석유 역 시장은 사람들이 모든 종류의 이동성 서비스를 얻을 수있는 장소로 빠르게 변화하고 더 많은 사람들이 전기 차량을 구입하고 연료를 판매하는 것보다 적은 돈을 벌기 때문에 발생합니다.
• 유럽 연합 (EU) 2030년까지 매년 약 4 ~ 6 %로 성장합니다. 사람들이 에너지와 상점의 다른 종류를 사용하므로 더 많은 것을 판매하고 있습니다.
• 유럽 석유 역 시장은 더 이상 연료를 판매하지 않습니다, 그것은 사람들이 유럽에서 온갖 에너지 서비스를 얻을 수있는 장소가되고있다.
• 유럽에서 5 %의 유럽의 디젤 역 시장은 2025 년에 고속도로와 많은 사람들이 차량을 소유하기 때문에있다.
• 북부 유럽은 2025에서 2030까지 빠르게 성장합니다. 전기 차량 위탁 역.
• 디젤 및 가솔린은 여전히 가장 인기있는 전기 자동차 충전은 유럽의 디젤 역 시장에서 성장하는 서비스입니다.
• 매일 필요한 음식과 다른 물건을 판매하는 것은 연료를 판매 한 후 가장 큰 방법입니다.
• 역에 차량 충전을 추가하는 것은 가장 빠르게 성장하는 것입니다. 역이 돈을 벌고 에너지를 배포하는 방법을 변경하고 있습니다.
• 유럽 석유 역 시장 승용차를 사용하는 사람들 중 대부분은 2025 년 서비스의 6 % 이상을 사용합니다.
• 유럽의 디젤 역 시장을 사용하는 사람들의 성장 그룹은 전기 자동차를 수송하기 시작하기 때문에 차량의 큰 함대를 가지고있는 회사입니다.

주요 드라이버, 레스 트레인, 그리고 디젤 역 시장에 기회는 무엇입니까?

드라이버

연결되는 3개의 것 때문에 유럽 엔진 역 시장은 변화합니다. 이 것들은 어떻게 돈을 벌고 실행해야 할지 변화하고 있습니다. 이 변화에 대한 하나의 큰 이유는 더 많은 사람들이 차를 사용하고 있다는 것입니다. 유럽 연합 (EU)은 탄소 배출량을 줄이기 원합니다. 많은 국가는 가솔린에 달리는 차의 사용을 중지하고 있습니다. 이것은 많은 돈이 고속도로와 도시에서 전기 자동차에 대한 충전 스테이션을 구축에 투자한다는 것을 의미합니다. 이것은 사람들이이 역에 시간을 보내고 있기 때문에 유럽 역 시장에 좋은, 그들은 음식과 그들의 차를 위탁하는 것과 같이 더 많은 것을 사는 것을 의미합니다. 이 역을 소유 한 사람들은 가솔린을 판매하는 것보다 다른 것들에서 돈을 벌고, 그들은 꾸준한 소득을 만들 수 있습니다.

관련 제품

주요 문제는 가스 방송국을 업데이트하기 위해 많은 돈을 소비하므로 여러 종류의 에너지를 처리 할 수 있습니다. 이 역의 많은 것은 연료의 1가지 유형을 판매하기 위하여만 디자인되었습니다 그래서 장비를 추가하고 다른 변화를 만듭니다. 이것은이 역을 업데이트하는 과정을 느리게하고 많은 규칙과 규칙이 있는 농촌 지역과 도시에서 돈을 벌기 위해 열심히 노력합니다.

채용 정보

유럽 연합 (EU)의 유럽 연합 (EU)은 유럽 연합 (EU)의 유럽 연합 (EU)에 의해 승인되었다. 독일과 네덜란드와 같은 국가는 에너지 절약을 위해 주유소를 소유하고 에너지 그리드를 균형을 돕기 위해 더 많은 전기를 만드는 프로젝트에 종사하고 있습니다. 이것은 유럽의 에너지 시스템에 매우 중요한 것입니다.

유럽 역 시장에 인공 지능의 영향은 무엇입니까?

유럽의 연료 역은 인텔리전스 및 새로운 디지털 기술 때문에 변화하고 있습니다. 그들은 사람들이 에너지를 주는 데이터를 사용하는 장소로 전환됩니다. 인공 지능은 시간에 연료 분배 시스템 및 전기 자동차 충전을 보는 데 사용됩니다. 그것은 또한 차량의 트랙을 유지하고 규칙을 따르는 것을 확인합니다. 이것은 사람들이 모든 것을 볼 필요가 없다는 것을 의미합니다. 모든 시간과 것들은 많은 지역에서 원활하게 실행됩니다.

사람들은 그들이 일어나기 전에 장비로 문제를 해결하는 것을 돕는 기계 학습을 사용하고 있습니다. 그들은 장비의 작업과 어떻게 사용되는지보고이 작업을 수행. 이것은 사람들이 무언가가 끊을 수 있을 때, 그들은 작동을 멈추기 전에 그것을 고칠 수 있는 책임을 돕습니다. 이것은 연료 역이 자주 열리고 그들이 끊을 때 일을 해결하는 것이 더 적은 것을 의미합니다. 인공 지능은 또한 사람들이 그것을 필요로 할 때 어떻게 연료를 파악하는 데 사용됩니다. 이 도움이 될 연료를 얻을 어디 그것은 필요 하 고 수송에 돈을 절약.

이 새로운 기술은 차이를 만듭니다. 그들은 연료 역이 열리고 해결 일에 지출 한 돈을 감소 돕고있다. 그들은 또한 사람들이 일반 연료와 전기 자동차 충전을 가지고있는 장소에 에너지를 효율적으로 사용합니다. 그러나 이러한 새로운 기술을 일하는 것이 비쌉니다. 오래된 주유소에 추가하는 것은 어렵습니다. 몇몇 작은 회사는 또한 그들의 장비에서 좋은 예측을 만들기 위하여 정보가 없기 때문에 말썽이 있습니다. 이 장비는 모두 동일하지 않았기 때문에 어떤 일이 일어나는지의 그림을 얻는 것은 어렵습니다. 인공 지능과 디지털 기술은 유럽의 연료 소매 및 이동성 인프라를 위해 여전히 중요합니다.

핵심 시장 연락처

• 유럽 석유 역 시장은 많은 유형의 에너지 및 소매 서비스를 제공하는 연료를 판매하는 변화입니다.
• 이 시장의 성장은 전기 자동차 (EV) 충전 스테이션이 내장되어 있으며 연료 역은 유럽 고속도로를 따라 연료보다 더 많은 판매되고 있습니다.
• 2021 연료 역 운영자가 연료를 판매하는 그들의 돈을 대부분 만들었습니다. 이제 그들은 2025년까지 EV 충전을 포함한 제품 및 서비스의 판매 유형에서 돈을 벌고 있습니다.
• 서유럽은 도로에 많은 고속도로와 많은 차량이 있기 때문에 거의 45%의 점유율을 가지고 있습니다.
• 유럽 연합 (EU)이 2022 주유소에서 탄소 배출량을 줄이기 위해 규칙을 도입 한 후 EV 충전 포인트를 포함하기 위해 레이아웃 및 에너지 시스템을 변경하기 시작했습니다.
• Shell과 같은 회사는 2023년부터 2026년까지 초고속 충전 네트워크를 구축하고 있습니다.
• BP 및 TotalEnergies는 2024 년의 여행 거리를 여행하기 위해 전기 차량을 쉽게 만드는 고속도로와 함께 충전 복도를 만들 수 있습니다.
• 디젤의 수요는 2023 이후 천천히 떨어질 것입니다. 배출과 더 많은 차량에 대한 규칙 때문에.
• 주유소는 2022년부터 식품, 서비스 및 기타 제품을 판매하고 있습니다.
• Orlen 및 ENI와 같은 회사는 중남미 유럽의 연료 역을 현대화하여 연료의 유형을 지원합니다.
• 더 많은 연료 역은 2023년부터 더 빠르고 쉽게 거래를 만드는 지불 시스템 및 함대 카드를 사용하고 있습니다.
• 몇몇 연료 역은 2024년 후에 연료를 공급 차량의 새로운 방법인 수소 급유를 시험하기 시작합니다.

유럽 석유 역 시장

연료 유형

유럽 석유 역 시장은 연료의 유형에 변화를 볼 수 있습니다. 석유 및 디젤 엔진 그들은 2023 후 사용 된대로 인기가 없습니다. 차량의 배출과 더 많은 사람들을 줄이기 위해 규칙 때문에. EV 충전은 고속도로 및 유럽 연합 (EU)이 지원되기 때문에 도시에서 매우 인기가 있습니다. 몇몇 장소는 아직도 사용합니다 LPG 연료 수송을 위해 더 싼 때문에. 연료 통신수는 그들의 역이 연료의 유형을 제안하는 방법을 바꾸고, 다만 것 아닙니다. 해당 이용 후기에 달린 코멘트가 없습니다. 디젤은 여전히화물 운송을 위해 많이 사용되었지만 매년 덜 사용되고 있습니다. 유럽 석유 역 시장은 매우 크지 않습니다; 그것은 사람들의 다른 유형의 에너지를 사용하고 있기 때문에 유럽의 모든 구조의 1.3% 이상입니다.

역 유형

큰 회사는 연료 역의 대부분을 소유합니다. 그들은 2023 년에 EV 충전 및 디지털 시스템을 추가하는 많은 돈을 지출하고 있습니다. Franchise 역은 더 적은 위험이 있기 때문에 지역에서 빠르게 성장하고 있습니다. 딜러가 소유 한 역은 괜찮습니다. 그들은 돈을 많이 가지고 있지 않기 때문에 그들의 기술을 빨리 업데이트하지 않습니다. 에너지를 판매하는 회사는 프랜차이즈 운영자와 함께 연료의 유형을 더 빨리 제공합니다. 회사가 소유한 역은 함대 통합을 위한 결제 및 시스템을 사용하고 있습니다. 프랜차이즈 역은 2024 이후 도입 된 기술에서 혜택을 받고 있습니다. 유럽 석유 역 시장은 여전히 많은 다른 유형의 소유자가 있기 때문에 유럽의 모든 구조의 1.3%보다 크지 않습니다.

서비스 유형

연료를 판매하는 것은 여전히 주유소가 돈을 벌고 있지만 2022 이후 사용 된대로 중요합니다. 자동차가 충전되어 있기 때문에, 편의점과 같은 물건에 대한 역을 사용하고 있기 때문입니다. 자동차 세척은 자동화 시스템을 사용하여 돈을 벌 수 있습니다. 역은 쇼핑몰처럼되어 사람들이 연료를 살 수없는 것을 할 수 있습니다. 음식과 음료는 돈을 벌 수있는 역에 필수적입니다. 운전자는 서비스를 제공 할 역을 변경, 그냥 연료하지. 유럽에 있는 모든 구조의 1.3% 보다는 아직도 아주 크지 않습니다. 역은 많은 다른 서비스를 제안하기 때문에.

최종 사용자

주유소를 이용하는 대부분의 사람들은 여객 차량이 있습니다. 이것은 사람들이 도시에 전기 차량을 더 사용하고 있기 때문에 사용 된대로 빠르게 성장하지 않습니다. 상업용 차량 회사는 차량을 사용하고 2023 이후 물류를 최적화하기 때문에 가장 빠르게 변화하고 있습니다. 장거리 운송은 여전히 디젤을 사용합니다. 회사는 디지털 시스템을 사용하여 연료 및 EV 충전을 관리합니다. 도시의 사람들은 EV를 사용하여 연료보다 더 많은 충전합니다. 물류 회사는 에너지의 유형을 제안하기 때문에 역을 더 사용하고 있습니다. 유럽 석유 역 시장은 여전히 다른 방법으로 이동하기 때문에 유럽의 모든 구조의 1.3%보다 크지 않습니다.

오시는 길

고속도로의 역은 빠른 EV 충전을 추가하기 때문에 가장 많이 변경됩니다. 도시역은 작고 디지털 서비스를 제공합니다. 농촌 역은 많은 고객이 없기 때문에 빠르게 변화하지 않으며 업데이트 비용이 더 많습니다. 고속도로 역은 2024 년 후에 전기 차량에 있는 거리를 여행하는 사람들을 위해 아주 중요합니다. 도시 지역은 결제 및 함대 통합 시스템을 사용합니다. 농촌 지역은 여전히 연료를 사용하고 있지만 천천히 업데이 트됩니다. 유럽 석유 역 시장은 여전히 다른 지역이 다른 속도로 변화하기 때문에 유럽의 모든 구조의 1.3%보다 크지 않습니다.

지불 유형

점점 더 많은 사람들은 contactless 카드 및 이동할 수 있는 지갑 같이 2023 후에 지불을 사용하고 있습니다. Fleet 카드는 물류 회사 중 인기를 얻고 비용을 추적하고 규칙을 따르기 때문에. 현금은 도시와 고속도로에서 덜 사용되고있다. 자동화된 결제 시스템은 거래가 더 빠릅니다. 지연 감소. 유럽 석유 역 시장은 여전히 유럽의 모든 구조의 1.3%보다 크지 않습니다. 사람들이 디지털 결제를 더 사용하고 있기 때문에.

중요한 용도 사례는 어떻게 디젤 역 시장을 운전합니까?

유럽의 주요 사람들은 고속도로와 도시에서 차량과 트럭을 채우고 있습니다. 이것은 사람들이 모든 시간 주위에 운전 할 수 있기 때문에 대중적인 사용이며 그들은 신속하게 연료를 얻을 수 있기를 원합니다. 그들은 또한 그들이 필요로 할 때 연료 역을 찾을 수 얼마나 많은 비용을 알고 싶어. 매일 운전하는 기업과 사람들은 연료를 많이 사용합니다. 따라서 주유소는 이러한 고객으로부터 돈을 최대한 만듭니다.

몇몇 주유소는 또한 차와 트럭을 위한 위탁 점을 추가합니다. 이것은 상품을 배달하는 몇몇 회사이기 때문에 차량 사용하기 시작합니다. 이 회사는 신속하게 차량을 충전 할 수있는 연료 스테이션을 필요로하고 또한 함대에 대한 지불 시스템을 가지고 있습니다. 도시에서 차를 운전하는 사람들은 상점과 레스토랑을 가지고있는 주유소를 사용하기 시작하므로 자동차가 충전 중에 무언가를 먹을 수 있습니다.

연료 역에 대한 몇 가지 아이디어가 있습니다. 예를 들어 일부 주유소는 수소 연료를 추가하고, 트럭은 거리를 구동합니다. 몇몇 연료 역은 또한 필요로 할 때 에너지를 저장해서 에너지 격자를 균형을 잡는 것을 돕습니다. 이것은 그들이 필요로 할 때 모두가 에너지가 있는지 확인합니다. 일부 연료 역은 유틸리티 회사와 협력하여 피크 시간 동안 에너지 사용을 관리 할 수 있습니다. 유럽 연료 역 시장은이 새로운 아이디어를 현실로 볼 수 있습니다. 유럽 연료 역 시장은 가스 차량을 운전하는 사람들의 요구를 충족시키기 위해 변화합니다.

어떤 지역은 디젤 역 시장 성장을 몰고 있습니까?

서유럽은 유럽 연합 (EU) 탈탄화 프레임 워크의 Dense 고속도로 인프라, 높은 차량 소유권 및 강력한 규제 집행으로 인해 디젤 역 시장을 선도합니다. 독일, 프랑스 및 네덜란드와 같은 국가는 통합 물류 복도 및 높은 트래픽 볼륨에 의해 지원하는 광범위한 연료 소매 네트워크를 유지합니다. 주요 에너지 회사 및 고급 지불 생태계의 강력한 존재는 역 수익성을 더 강화합니다. EV 충전 인프라의 초기 채택에서 지역 이점은 기존 연료 소매 사이트에서 임베디드됩니다. 이 성숙한 생태계는 연료, 소매 및 에너지 서비스 전반에 걸쳐 안정적인 수익 전환을 지원합니다. 탄소 감소 표적을 가진 지속적인 정책 정렬은 역 현대화에 있는 지속적인 투자를 지킵니다.

남부 유럽은 관광 흐름, 계절 여행 수요 및 도로 기반 이동성에 강한 신뢰성에 의해 구동 안정 기여자. 스페인, 이탈리아 및 그리스는 장거리 여행 패턴 및 조각 도시 운송 대안으로 인해 일관된 연료 역 활용을 유지합니다. Western Europe과는 달리, EV 인프라 롤아웃은 느린 속도로 진행되지만, 변화하는 규제 구현 및 인프라 펀딩 사이클로 인해 꾸준한 속도가 발생합니다. 연료 소매는 여전히 고속도로 관광 및 상업 수송 복도에 의해 지원되는 핵심 수익 시내를 형성합니다. 이 지역의 탄력은 예측 가능한 계절 수요 사이클과 꾸준한 업그레이드를 통해 연료 소매업체를 설립했습니다. 이 균형은 일관되게 보장하지만, 온건한, 수익 기여.

북유럽은 급속한 EV 채택 및 2023년부터 시행된 공격적인 탈탄화 정책 때문에 가장 빠른 성장 순간을 보여줍니다. 노르웨이, 스웨덴 및 덴마크와 같은 국가는 내부 연소 차량 의존성에서 고속도로 충전 복도 개발 및 단계 감소를 가속화했습니다. 공공 민간 투자 프로그램은 장거리 노선을 따라 초고속 충전 인프라를 확장했습니다. 물류 및 대중교통의 Fleet electrification은 더 많은 통합 된 역 변환 요구 사항이 있습니다. 시장 entrants의 경우, 이 지역은 2026–2033 기간 동안 충전 인프라, 디지털 에너지 관리 및 통합 이동성 서비스에 대한 고성장 기회를 제공합니다.

유럽 석유 역 시장의 주요 선수는 누구이며 어떻게해야합니까?

유럽 석유 역 시장은 지역 통신 사업자가 지역화된 존재와 서비스 차별화를 통해 경쟁하면서 통합 에너지 전공의 작은 그룹이 큰 소매 네트워크를 제어하는 온건하게 통합된 구조를 보여줍니다. 경쟁은 EV 충전, 편의 소매 및 디지털 지불 생태계에 대한 운영자가 이동하면서 연료 가격보다 훨씬 더 서비스 모델 변환에 의해 형성됩니다. 전통적인 연료 마진 기반 경쟁은 배출 및 장기적인 선택 추세에 따라 규제 압력으로 약화됩니다. EV 충전 인프라 및 이동성 기술 플랫폼의 새로운 entrant는 특히 충전 속도와 가동 시간은 사용자 선호도를 결정하는 고속도로 복도와 함께 경쟁적인 역동성을 재구성합니다.

Shell은 초고속 충전 네트워크 및 충성 기반 디지털 플랫폼에 중점을 둔 기술 주도 차별화를 통해 위치를 강화합니다. 그것의 경쟁 이점은 이동할 수 있는 서비스를 가진 통합 연료 소매에서 옵니다, 장시간 고객 주거 시간을 통해 위치 당 더 높은 수익을 허용하. 확장은 EV 인프라 제공 업체 및 서부 유럽 전역의 고속도로 방송국의 전략적 업그레이드와 파트너십을 통해 계속됩니다.

BP는 합동 벤처를 통해 EV 충전 발자국을 확장하면서 레거시 스테이션의 비용 효율적인 현대화에 중점을 둡니다. 그것의 차별화는 도시와 고속도로 네트워크를 통해 확장 가능한 충전 배치 및 강력한 브랜드 통합에 있습니다. TotalEnergies는 이동성 서비스 자산의 Cross-border 충전 복도 개발 및 인수를 통해 확장합니다. 이 장점은 기존의 연료 수익을 안정시키는 것으로, 기존의 연료 수익의 균형을 맞추고, 장기적인 안정성을 가능하게 합니다.

회사소개

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최근 개발 (주)

2025–2026에서 BP는 독일과 유럽 시장에서의 고성능 EV 충전 허브를 확장했습니다. 기존의 연료 스테이션을 신속하게 충전할 수 있는 이동성 사이트로 업그레이드하여 활용 및 장기적인 수익 전환을 개선합니다.

근원:https://www.reuters.com/

2025–2026에서 TotalEnergies는 수백 개의 유럽 서비스 스테이션에서 충전 지점 배포를 증가하여 멀티 에너지 전략을 확장했습니다. 이 이동은 연료 소매, 전기 충전 및 편의 서비스 간의 통합을 강화하고 역 수익 모델의 장기적인 변환을 지원합니다.

근원:https://www.totalenergies.com/

어떤 전략적 통찰력은 디젤 역 시장의 미래를 정의합니까?

유럽 연료 역 시장은 기존의 연료 소매가 고속도로와 도시 복도에 걸쳐 확장하면서 다 에너지 이동성 허브가 꾸준히 감소 할 수있는 구조로 정의 된 에너지 분배 네트워크를 향해 이동하고 있습니다. 이 교대는 EV 채택, EU 배출 규정 및 연료량보다는 전기, 소매 서비스 및 디지털 에너지 관리의 주위에 역 경제를 재구성하는 충전 인프라의 대규모 투자에 의해 주로 구동됩니다.

덜 눈에 띄는 위험은 시장 농도가 증가하는 경우 가격 유연성과 느린 혁신을 제한 할 수있는 연료 및 충전 인프라를 제어하는 통합 에너지 운영자의 작은 그룹에 과도합니다. 동시에 High-adoption EV 지역의 그리드 혼잡이는 유럽 전역의 무휴 인프라 가용성을 지연시킬 수 있습니다.

주요 신흥 기회는 고속도로 기반 초고속 충전 복도가 재생 에너지 저장 및 동적 가격 시스템과 통합되어 있으며, 특히 중부 및 동부 유럽 전역에 인프라 간격이 크게 남아 있습니다. 시장 참가자는 그리드 운영자와 보안 전략적 고속도로 위치와 초기 파트너십을 우선적으로 관리해야하며, 높은 수준의 충전 노드를 통해 다음 성장 사이클에서 장기적인 수익 리더십을 정의합니다.

유럽 석유 역 시장 보고서

연료 유형

• 휘발유
• 담당자: Mr. Li
• LPG 연료
• EV 충전
• 이름 *

역 유형

• 회사 연혁
• 딜러-Owned
• 주 메뉴
• 이름 *

서비스 유형

• 회사 소개
• 편의점
• 자동차 세척
• 이름 *

최종 사용자

• 승용차
• 상용차
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오시는 길

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