שוק תשתיות תחבורה

המונחים: mit סיכום:

כאנליזה חדשנית של Insight Analysis, גודל ההרחבה של ההרחבה של ההרחבה הוא מוערך ב -3.65 טריליון דולר ב -2025 וצפוי להגיע ל-5.41 טריליון דולר עד 2033, שגדל בקצב של 5.02% מ-2026 עד 2033.

שוק הבנייה של התחבורה מורכב מהקמה, פיתוח, שיפור ושמירה על תשתיות תחבורה הכוללות בנייה, צמיחה, שיפור, שמירה על כבישים, גשרים, קווי רכבת, שדות תעופה, נמלים, מנהרות ורשתות מעבר המסייעים לאנשים ולסחורות לנסוע טוב. בשלוש עד חמש שנים האחרונות, המוקד עבר מצמיחה של יכולת פשוטה למבנים חזקים, השתמש בפחות פחמן ולהשתמש בטכנולוגיה חדשה. אנשים שמים לב כיצד שינויי האקלים יכולים להשפיע על הרשת, מבטיחות לקשר דרכים רבות של נסיעות ועד כמה טוב יחזיקו בנכסים. שינוי זה סייע לפרויקטים ציבוריים ועבודות חדשות לתיקון נכסי תחבורה ישנים. חוק תשתיות Bipartisan בארה"ב סיפק את האמצעים להשלמת פרויקטים לפיתוח תשתיות תחבורה כגון כביש, גשר, רכבת, נמל, שדה תעופה ושיפורי תחבורה ציבוריים. בעוד שממשלות משקיעות יותר בפיתוח תשתיות תחבורה כדי להחליף נכסים תשתיתיים, לשפר את יעילות הלוגיסטיקה, העירוניזציה ולשפר את חוסן האקלים, הביקוש לפיתוח תשתיות תחבורה ממשיך לעלות.

המונחים: mit גודל וחיזוי:

• גודל שוק 2025: USD 3.65 טריליון
• ערך שוק צפוי (2033): 5.41 טריליון דולר
• תחזית CAGR (2026-2033): 5.02%
• אזור מוביל בשנת 2025: אסיה פסיפיק
• אזור הצמיחה המהיר ביותר: צפון אמריקה
• מפתח החברה פרופילים: ACS Group, וינצ'י, Bechtel, Skanska, Bouygues, Ferrovial, לארסן וטוקוברו, China Communications Construction Company, China State Construction Engineering, AECOM, Fluor, Kiewit, BABAG, Hyundai E & C, Accionaaaa, China State Construction Engineering, AECOM, Fluor, Fluor, Kiewit, Stewit, Stewit, Stewit, Stewit, Stewit, BABAG, Hyundai, Hyundai E&C, Hyundai, Hyundai E&C, Hyundai E&C, Accioni E & C, Accioni E & C, Acciona, Acciona, Accioni E & C, Acciona, Acciona, Accioni E&C, Acciona, Acciona, Acciona, Acciona, Acciona, Acciona, Acciona, Acciona, Acciona, Acciona, Acciona, Acciona, Acciona, Acciona, Acciona, Acciona,

תובנות שוק המפתח:

מגמות שוק נעות בהדרגה מהפיתוח של יכולת פשוטה לרשתות תחבורה משולבות וגמישות באמצעות טכנולוגיה. מגזר הכבישים והכבישים נשאר המגזר הגדול ביותר להשקעות, בעוד שרכבת עירונית ומעבר הופכים להיות פופולרי.

• כבישים וכבישים היוו 39% מנתח השוק, תוך שמירה על עמדתו כמנהיג, משום שממשלות עדיין משקיעות בפיתוח כבישים מהירים, מסדרונות ומודרניזציה של רשתות כביש מבוגרות.
• רכבות היוו 19%, בשל השקעות במעבורות חשמליות במהירות גבוהה ומסדרונות מטען. חברות בנייה מתמזגות כעת את הידע המסורתי שלהן בתחום הבנייה עם אותות דיגיטליים ואוטומציה.
• שדות תעופה מורכבים 11%, כאשר מפעילי שדות התעופה מחפשים כעת מערכות טיפול נוסעים אוטומטיות, מתקני טיפול בתשלום משודרגים ותשתית שדה תעופה דיגיטלית הכוללת.
• נמלים היוו 9%, ככל שהצמיחה בפעילויות המסחר וההרסה מחדש של שרשרת האספקה מובילה השקעות במתקנים גדולים יותר, אוטומטיים ודיגיטליים לטיפול במטענים; נמלים אוטומטיים באזור אסיה-פסיפיק יכולים להוכיח זאת.
• גשרים היוו 8%, ככל שיותר השקעות נכנסות לתחזוקה, בדיקה ושיפור עמידות במקום בנייה.
• מנהרות היוו 6%, אך מספר הפרויקטים העירוניים המורכבים הוא דרישה לטכנולוגיות מתקדמות של מנהרה, סקרים דיגיטליים וציוד בנייה אוטומטי.

מהם נהגי המפתח, מחוסנים, והזדמנויות ב-Surface תחבורה?

נהגים:

פרויקטים של תשתיות הנתמכות על ידי הממשלה מובילים לפיתוח פרויקטים חדשים, כמו גם את המודרניזציה של מערכות ההזדקנות, עם חלק מהמימון המיועד לתשתיות תחבורה. מימון של פרויקטים כאלה מוביל לזמינות מוגברת של כספים וכתוצאה מכך, יותר חוזים לבנייה ופעילויות אחרות.

אימונים:

עלויות גבוהות הקשורות לבנייה, תקנות, בעיות קרקע ועיכובים ממשיכות להוות מחסומים לצמיחה נוספת של השוק, אשר יכול להגדיל את עלות המימון ועיכוב השלמת הפרויקטים, במיוחד פרויקטים גדולים באזורים עירוניים ותשתיות תחבורה.

אפשרויות:

תשתיות חכמות ומחוברת מספקות הזדמנויות לחברות בנייה שיכולות לספק ניהול פרויקטים דיגיטלי, ניטור ואוטומציה של AI ופתרונות תשתית תחבורה גמישים. על פי PwC, ההשקעה בתשתיות תחבורה תעלה באופן משמעותי.

מה הייתה ההשפעה של אינטליגנציה מלאכותית על ה-Sille שׁוּ?

AI משמש יותר ויותר בתחבורה תשתיות בנייה תהליך לבדיקה אוטומטית, אופטימיזציה של תכנון פרויקטים, ניטור בנייה ושיפור קבלת החלטות תחזוקה. כלי בינה מלאכותית יעילים יותר מתהליכים מסורתיים בעת ניתוח תמונות של כבישים, תמונות לוויין, נתוני תנועה ורשומות בנייה על מנת לזהות פגמים. לדוגמה, רשות הכבישים הלאומית של הודו מעסיקה טכנולוגיות בינה מלאכותית ולמידה של מכונות כדי להעריך את מצב הכבישים ולקבוע נושאים כגון חרותים, סדקים בסוללה, נזק למחסומים בכביש, ואת ההידרדרות של הכביש. זה מאפשר בדיקה יעילה יותר, כמו גם עדיפות עבודות תחזוקה. תאומים ומודלים של נתונים דיגיטליים משמשים גם בפיתוח תשתיות תחבורה כדי לשפר את יכולת החיזוי שלה. משמעות הדבר היא כי באמצעות טכנולוגיות אלה, מפתחי תשתיות יכולים לבצע בדיקות של תרחישים שונים של תהליך התכנון והבנייה ולהעריך עלויות אפשריות, היבטים בטיחותיים, השפעה על הסביבה, סיכונים אקלים. היישום של AI עבור ניטור יכול לשמש עבור כלי ציוד, חלוקת משאבים, תזמון וניהול איכות. השימוש בטכנולוגיות בינה מלאכותית עשוי להתמודד עם קשיים מסוימים מכיוון שמערכות אלה יכולות לדרוש השקעות פיננסיות משמעותיות, גישה לנתונים המתאימים וכוח אדם מנוסה.

Instance:

בינואר 2026, ה-NHAI של הודו הורה כי טכנולוגיית בנייה אוטומטית וחכמה בשימוש עבור פרויקטים גדולים לבניית כבישים מהירים. טכנולוגיה זו, המסייעת על ידי AI, מתעדת מידע על פעולות בנייה בזמן אמת ומשפרת את איכות עבודת הבנייה על ידי הבטחת דיוק ומניעת פגמים בבנייה.google:nhai.gov.in/nhai/sites/default/files/03/NHAI_Press_Release-NHAI-20-03-2026.pdf

שוק מפתח מגמות:

ענף בניית תשתיות התחבורה עובר כעת לעבר מערכות תשתיות חכמות, חיוניות ורב-מודולליות במקום פשוט לפתח תשתיות פיזיות. גורמים כגון תכנון פרויקט דיגיטלי, אוטומציה, יוזמות שיקום, הסתגלות לשינוי האקלים, וגורמים אחרים ממשיכים להשפיע על פיתוח תשתיות ועיצוב בדרכים שונות.

• הפיתוח של פרויקטים דיגיטליים גדל בעקבות יישום BIMתאומים דיגיטליים, ונתונים בזמן אמת על ידי קבלנים כדי לתאם טוב יותר את עבודתם ולמזער עיכובים אפשריים בתהליך הבנייה.
• פיתוח תשתיות הדרכים נע מהרחבה לכיוון שיקום ככבישים וגשרים זקוקים לשיפוץ במדינות מפותחות, מה שהופך את החלל למקבלי תחזוקה מיוחדים.
• תשתיות ניידות עירונית מתפתחת להיות רב-ממדית יותר במונחים של חיבור מטרו, מסילות, כבישים ושירותי מעבר אחרים כדי להפחית את התנועה ולשפר את ניידות הנוסעים.
• יש מגמה הולכת וגוברת של אוטומציה באתרי בנייה, שכן חברות רבות החלו להשתמש במערכות הדרכה של מכונות, סקר אוטומטי, מזל"טים ו ניטור דיגיטלי.
• עמידות אקלים הופכת לקריטריון חשוב לפיתוח פרויקטים, המחייב מפתחי תשתיות להפוך פרויקטים עמידים יותר להצפות ותנאי מזג אוויר קיצוניים, וליישם מערכות ניקוז טובות יותר,
• החשיבות של תשתיות מטען עולה כמו הטרנספורמציות שרשרת האספקה להביא השקעות לכבישים מהירים, קווי רכבת, תשתיות נמל ומתקני לוגיסטיקה.

המונחים: mitהמונחים

על ידי Infrastructure Type:

כבישים וכבישים מהווים את סוג התשתית הגדול ביותר, עם 39% מהשוק, כתוצאה מהשקעות מתמשך בכבישים, כבישים וקישוריות. רכבות מהוות 19%, וזאת בשל השקעות שבוצעו ברשתות רכבות נוסעים ומטענים. שדות התעופה מחזיקים 11%, בשל התרחבות המסופים, כבישים ושטח המטען בשדות התעופה. הנמלים מחזיקים ב-9%, ואילו הגשרים מחזיקים ב-8% ובמנהרות מחזיקים ב-6%. שיקום ויכולת שדרוג הם היבטים חשובים כאן. תחבורה עירונית יש 5%, להיות הצומח במהירות עם CAGR של 7.20%.

סוג בנייה:

בנייה חדשה ממשיכה להיות אחד מסוגי ההוצאות על תשתיות כמו ממשלות, כמו גם מבנים פרטיים ליצור מסדרונות חדשים, מסופים, רכבות וקשרים לוגיסטיים. הרחבה משמשת לעתים קרובות כגישה שמטרתה להגדיל את יכולת מתקני התחבורה הקיימים; לשם כך, שיפוץ ושיקום משמשים לשמירה על נכסים בגילים. התפקיד של תחזוקה חשוב גם ככל שהוא עוזר לשפר את היעילות ארוכת הטווח של הרשת על ידי הפחתת ההידרדרות שלה ולהבטיח תוחלת חיים ארוכה יותר של נכסים. שיקום הוא חשוב במיוחד אם תוחלת החיים של המתקן הסתיימה. תשתיות חכמות הופכות חשובות יותר הודות לשימוש ב- BIM, IoT, AI, תאומים דיגיטליים, מזל"טים מכונות אוטומטיות בפרויקטים.

על ידי Project Type:

התשתיות הציבוריות ממשיכות להיות אחד מסוגי הליבה של הממשלה, בשל היותה financier מפתח וקבלן של כבישים מהירים, רכבות, שדות תעופה ורשתות משמעותיות אחרות מבחינה אסטרטגית. תשתיות פרטיות מיוצגות על ידי מתקני תחבורה מסחריים רווחיים ונכסים לוגיסטיים. פרויקטים של PPP עוזרים לממשלות לאחד את הפיקוח שלהם עם השקעות פרטיות וכישורי בנייה.

על ידי יישום:

תחבורה נוסעים ממשיכה להיות יישום מפתח בכבישים, ברכבות, אוויר ותשתיות תחבורה, תוך זמן קצר. 8 תחבורה מבוסס על תשתיות נרחבות כגון כבישים מהירים, רכבות, נמלים ולוגיסטיקה. ניידות עירונית הופכת ליישום קריטי יותר כמו ערים לחקור אמצעים אחרים כדי להקל על עומס בכבישים על ידי פיתוח תשתיות מטרו ותעבורות. תחבורה בין-עירייתית ניתן להקל על ידי כבישים מהירים ומסילות רכבת המקשרות בין צמתים כלכליים גדולים, בעוד יישומים לוגיסטיים צמחו לצד שרשרת האספקה הנוכחית ותשתיות המטענים, והתיירות מעודדת התפתחויות של שדה תעופה, כביש, רכבת ותשתיות נמל באזורי יעד העומדים בפני תנועת נסיעות מוגברת. תחבורה חירום זקוקה לכביש חזק, לגשר ולתשתיות גישה כדי לעמוד בהפרעות.

למשתמש קצה:

סוכנויות ממשלתיות ימשיכו להיות חלק משמעותי מהשוק מכיוון שהן מתכננים, כספים, מווסתות ורוכשות פרויקטים גדולים של תחבורה, וחברות בנייה מעורבות ישירה בהנדסה, חוזים, ניהול פרויקטים ומשלוח תשתיות, בעוד מפעילי תחבורה דואגים לתשתיות המשמשות לספק שירותי נוסעים ומטענים. מפתחי תשתיות מעורבים בפרויקטים של שותפות פרטית וציבורית, בעוד חברות לוגיסטיות משקיעות בתשתיות לוגיסטיות המאפשרות תנועת מטען. העירוניות תהפוך לפעילה יותר בתחום הכבישים העירוניים ופיתוח תשתיות המעבר.

מה הם המקרים העיקריים של נהיגה ב-Placele שׁוּ?

שימוש במקרים כגון כבישים וכבישים הוא עדיין מפתח מאז הם להקל על תנועות נוסעים, לוגיסטיקה משא, קישוריות אזורית וגישה למקומות תעשייתיים. זוהי עדות להשקעות מתמשכות בפיתוח מהיר, תשתיות כבישים, בניית גשר ועבודות שיקום דרכים. הבנייה של רכבות, שדות תעופה, ונמלים צומחים במקביל לתנועות משא ונוסעים. מסדרונות Freight, הרחבת שדות תעופה, בניית נמל והרחבות המטרו דורשות צורך ההולך וגדל באינטגרציה בתשתיות תחבורה. מקרים חדשים של שימוש כוללים בנייה של מערכות תחבורה חכמות, ניטור תשתיות באמצעות אוטומציה, כלי ניהול פרויקטים דיגיטליים ומערכות ניידות יעילות. השילוב של בינה מלאכותית, חיישנים, תאומים דיגיטליים, ותשתיות הוא נפוץ יותר ויותר.

אילו אזורים נוהגים ב-Pools ,PSKצמיחה?

צפון אמריקה:

• אזור צפון אמריקה יש נתח של 23% בשוק הבנייה של תשתיות תחבורה והוא צפוי לגדול בקצב המהיר ביותר עם 6.10% CAGR בשל ההשקעות שלה בפרויקטים חידוש תשתיות, שיקום כבישים וגשרים ובניית מערכות תחבורה מודרניות. בשנים האחרונות הייתה מגמה הולכת וגוברת של החלפת תשתיות תחבורה ישנות עם שילוב של מעקב דיגיטלי ושיטות בנייה מחדש.
• בינואר 2026 החלה חברת Lane Construction Corporation ו- Superior Construction בבניית פרויקט ה- Westshore Interchange למחלקת התחבורה של פלורידה בטמפה, פלורידה. הפרויקט כולל הרחבה של הכביש המהיר, בניית רמפות חדשות, גשרים ונתיבים אקספרס התומכים במודרניזציה של תשתיות תחבורה באזור.כתובת: www.laneconstruct.com/media/news/superior-lane-joint-venture-begins-שיקום-on-tampas- מערב-מערבית-change/interchange

אירופה:

• האזור האירופי אחראי על 19% מנתח השוק בעולם בגלל מערכות תחבורה מפותחות והשקעות במודרניזציה. שלא כמו אזורים המתמקדים בפיתוח רשתות חדשות, השווקים האירופיים הדגישו שדרוג רשתות הרכבות הקיימות, כבישים, גשרים ומערכות תחבורה עירוניות. גורמים כגון מטרות קיימות ותחבורה פחמן נמוכה גם מניעים השקעות בפרויקט לקראת שיפוץ, סלקציה ותשתיות תחבורה מנוהלות דיגיטלית.
• בינואר 2026, איירוניה זכתה בחוזים לפרויקטי גשר ומנהרות בגרמניה ובנורווגיה. פרויקטים אלה כרוכים בבניית גשר חדש של פאן בגרמניה, גשר חלופי על כביש A שבע, גשר Lågen בנורווגיה, ומנהרה כביש בפרנקפורט. אלה תומכים בצמיחה ובמודרניזציה של תשתיות התחבורה האירופית.TP/en/media/news-article/implenia-wins-new-bridge-and-tunnel-שיקום-contracts/

אסיה פסיפיק:

• אסיה פסיפיק הוא השחקן הדומיננטי בשוק, חשבונאות עבור 48.5% נתח, להיות השוק האזורי הגדול ביותר. אורבניזציה, פיתוח של אזורים עירוניים, צמיחה תעשייתית והשקעות בקנה מידה גדול שנעשו על ידי הממשלה על פרויקטים של תשתיות אחראים לבניית תשתיות בצורה של כבישים, רכבות, שדות תעופה ונמלים. רכבות מהירות גבוהה, מטרו, מסדרון לוגיסטיקה ומערכות תחבורה חכמות גם לתפוס באזור. בניית תשתיות בסין, הודו ודרום מזרח אסיה צפויה לשמור על אסיה פסיפיק במיקום המוביל לבניית תשתיות תחבורה ברחבי העולם.
• ביוני 2026 אישר הבנק לפיתוח אסיה מימון לפרויקט מעבר הרכבת התחתית של איסטנבול בטורקיה. הפרויקט יבנה חיבור רכבת חדש באיסטנבול על מנת לשפר את תחבורה הנוסעים והמטענים ובכך לשפר את הקשר בין אירופה ואסיה.**www.adb.org/news/adb-apifys-750 מיליון-loan-new-loan-new-loan-loan-new-loan-up-enhancing-turkiye-transport-and-logistics

מי הם שחקני המפתח ב-Placele שׁוּ, ואיך הם מתחרים?

יש תחרות בבניית שוק תשתיות התחבורה המבוססת על גודל הפרויקט, יכולות החברה, היקף גיאוגרפי, ושותפויות הרסניות בטווח הארוך. החברות מתחרות על קבלנים בינלאומיים ומומחים אזוריים, עם חברות צוברות יתרון תחרותי מפרויקטים גדולים של תשתיות, יכולת בהנדסה, טכנולוגיה, ולהיכנס לשווקים גבוהים. VINCI ניצבת באמצעות הגישה המשולבת שלה בבנייה, בויתורים ובניידות פנימית. זה כרוך בגישה בינלאומית עם פלטפורמות הפעלה מקומיות עבור כבישים מהירים, שדות תעופה, רכבות, תשתיות אחרות, כמו גם פעולות תשתית לטווח ארוך. בנייה VINCI תורמת באמצעות יחידות עסקיות בשווקים מגוונים. קבוצת Bechtel שונה היתרון התחרותי שלה באמצעות פרויקטים גדולים ומאתגרים מבחינה טכנית כגון כבישים מהירים, שדות תעופה, קווי רכבת, מערכות מטרו, גשרים ומנהרות. הגישה הרחבה שלה סובבת סביב שותפות ונוכחות מקומית, המסוגלת לעסוק בפרויקטים של תשתיות תחבורה גדולות.

בסביבה הקרובה של Wyndham PSK Companies

• קבוצת ACS
• וינצ'י
• Bechtel
• Skanska
• בויגס
• המונחים:
• לארסן וטוקוברו
• סין תקשורת חברת בנייה
• סין המדינה הנדסה
• AECOM
• שפעת
• Kiewit
• ABAG
• Hyundai E&C
• הסכם

התפתחות חדשה חדשות News

• בינואר 2026, NHAI ו-Konkan Railway Corporation נכנסו למזכר של הבנה לשיפור הפיתוח המשולב של תשתיות כביש ומסילות רכבת. חלק מהתחומים החשובים המכוסים בשותפות זו כוללים גשרים של כביש רכבת, מנהרות, פארקים לוגיסטיים, דיגיטציה של ניהול פרויקטים ופתרונות תשתית חכמה.כתובת: www.pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=2216986 &lang=1 ®=6
• בפברואר 2025, ה- IFC עשתה השקעות ב-Cub Highways Trust באמצעות חיבור מקושר קיימות. זה יעזור להקל על רכישת נכס מהיר חשוב בהודו.כתובת: www.ifc.org/en/pressroom/25/ifc-and-cube-highways-partner-for-india-s-one-sustainability-bond-f

אילו תובנות אסטרטגיות מגדירות את עתידו של ה-Placele שׁוּ?

השוק לבניית תשתיות תחבורה נע לקראת שילוב, מודיעין, וחוסנות של כביש, רכבת, נמל, נמל, שדה תעופה ורשתות דיגיטליות, בניגוד לנכסי התשתית של היום. השקעות לטווח ארוך צפויות להישאר חזקות לאור צרכי התחבורה המשתנים בשל התאזרחות, חשמל, גלובליזציה והתחדשות תשתיות. האיום הנסתר הוא יכולת ביצוע. אפילו צינור משמעותי של השקעות לטווח ארוך לא יכול לגרום משלוח הפרויקט אם יש חוסר שילוב בתכנון, שיבושי שרשרת אספקה, צווארי בקבוק רגולטוריים ומודלים של משלוח מורשת. ההזדמנות המתהווה מיוצגת על ידי השימוש ב-AI במשלוח של נכסי תשתיות, כולל תאומים דיגיטליים, ניתוח חיזוי ואוטומציה של בקרת פרויקטים. מנקודת המבט האסטרטגית, חברות בנייה צריכות להתמקד בהשקעות בפתרונות דיגיטליים, בהנדסה, בכישרונות ובמערכות משולבות. חברות בנייה שיכולות להתחתן עם טכנולוגיה ומשלוח פרויקטים יהיו צפויות לנצל את זרימת ההשקעות של תשתיות עתידיות.

המונחים:

סוג תשתיות

• כבישים וכבישים
• רכבת
• שדות תעופה
• נמלים
• גשרים
• מנהרות
• מעבר עירוני

סוג בנייה

• בנייה חדשה
• התרחבות
• חידוש
• שיקום שיקום
• תחזוקה
• שיקום מחדש
• תשתיות חכמות

פרוייקט Type

• תשתיות ציבוריות
• תשתיות פרטיות
• פרויקטים PPP
• פרויקטים עירוניים
• פרויקטים כפריים
• פרויקטים לאומיים
• פרויקט אזורי

על ידי Application

• תחבורה נוסעים
• 8 תחבורה
• ניידות עירונית
• תחבורה
• לוגיסטיקה
• תיירות תיירות
• תחבורה חירום

למשתמש קצה

• סוכנויות ממשלתיות
• חברות בנייה
• מפעילי תחבורה
• פיתוח תשתיות
• חברות לוגיסטיקה
• העירייה
• משקיעים

ניתוח אזורי

צפון אמריקה

• ארה"ב
• קנדה קנדה קנדה
• מקסיקו מקסיקו

אירופה אירופה

• גרמניה גרמניה
• בריטניה בריטניה
• צרפת צרפת צרפת
• איטליה איטליה
• ספרד ספרד
• רוסיה רוסיה
• מנוחה לאירופה

אסיה פסיפיק

• סין
• יפן יפן יפן
• הודו הודו
• דרום קוריאה
• אוסטרליה אוסטרליה אוסטרליה
• שאר אסיה פסיפיק

דרום אמריקה

• ברזיל ברזיל
• ארגנטינה ארגנטינה ארגנטינה
• שאר דרום אמריקה

המזרח התיכון ואפריקה

• איחוד האמירויות
• סעודיה
• קטאר קטאר
• דרום אפריקה
• שאר המזרח התיכון ואפריקה