שוק החיישנים האוטונומי UAM Exterior Sensor Integration Kits Market

תגית: UAM הקודם Sensor Kits - טריילר סיכום:

באשר לניתוח Insightran, ערכת החיישנים הקדמית UAM Exterior Kits PSK גודל מוערך ב 214.7 מיליון דולר בשנת 2025. הוא צפוי להגיע ל- 1184.6 מיליון דולר עד 2033, גדל בקצב של 23.80% מ-2026 עד 2033.

שילוב חיישן החיצוני של UAM חתלתול מצלמות, LiDAR, מכ"ם, GNSS, מזג אוויר וחיישנים קרביים יחד עם מעבדים, חיווט ותוכנה - אפשרו למטוס לזהות סיכונים, לקבוע את עמדתו ולשמור על הפרדה ללא אדם בלולאה. בשנים האחרונות, הפיתוח עבר מטיפוסי אבטיפוס שנבנו באופן מותאם אישית לחבילות חיישן ממותקנות במפעל כמו Redundancy, בדיקות סביבתיות ומחשוב קצה נמוך מעצבים מחדש את עיצוב מסגרת האוויר במקביל לפתרון חיישן. שינוי פרדיגמה הוא טכנולוגי, כמו גם רגולציה, כמו תכנון U-space, eVTOL הסמכה עבודה וזיהוי-and-aרִי ציפיות הופכות את התפיסה לחומרת חובה במקום מותרות אופציונלית. הזרז היה שיתוף פעולה של FAA-EASA על הסמכה של eVTOL ופעילות טייסת אינטגרציה nascent, אשר חידד את המיקוד של הספקים על מערכות לזיהוי בר קיימא ו-afree. OEM עוקבים אחר דוח ההסמכה על ידי צמצום הסיכון באמצעות סטנדרטיזציה של חבילות חיישן רב-ממדי, מהלך המאפשר בדיקות מהירות יותר, סיכון אינטגרציה נמוך יותר והשקעות צי אטרקטיביות.

תגית: UAM צפי החיישנים הקדמיים ,Put Size &:

• גודל שוק 2025: 214.7 מיליון דולר
• ערך שוק צפוי (2033): USD 1184.6 מיליון
• תחזית CAGR (2026–2032): 23.80%
• אזור מוביל בשנת 2025: צפון אמריקה
• אזור צמיחה מהיר: אסיה פסיפיק
• מפתח החברה פרופילים: Honeywell, Collins Aerospace, RTX, Thales Group, Sapran, Bosch, Velodyne Lidar, Ouster, Hesai Technology, Luminar Technologies, Hexagon AB, Garmin, Moog, BAE Systems, לאונרדו.

מפתח PSK UAM Exterior Sensor Kits PSK Insights:

השוק משתנה והופך ליותר ויותר שוק של ערכות היתוך מאומתות, אשר משלבות אדמוניות, קצה קצה compute ותוכנה. זוהי מגמה שמשמרת יותר ויותר את המיקוד של ספקי המערכת על הספקים המרכיבים ומוכרים.

• Multi-sensor Fusion Kits חשבון עבור 39%; Honeywell ו Collins Aerospace הם איחוד avionics Redundant כלקוחות בוחרים לעבור מעבר חיישנים עמידים.
• ערכות אינטגרציית LiDAR הן 22%, ואת ההרחבה Velodyne ואת Rev8 צבע-LiDAR להוסיף עומק ותדמיות.
• חיישן חזון ערכות מהוות 15% מהשוק; בוש נוטל את מערכות המצלמה והבינה המלאכותית שלו לחבילות קטנות בעלות נמוכה לאוויר.
• אינטגרציה רדאר לקקים יש נתח של 10%, בעוד RTX ו- Thales דוחקים את כל גילוי האב, עם מפעילי המתמקדים בנתונים מהירים.
• AI Sensor Kits חשבון עבור 10%, בעוד הרכישה של אוסטר של Stereolabs מסמן את המגמה כלפי מצלמות משולבות, compute ותפיסת תוכנה.
• ערכות AI יש 21.4% CAGR; Hexagon וגארמין יכולים לעמוד עם מיפוי ומיפוי. ניווט ניווט אינטליגנציה / Pathimisation
• ערכת ה-GNSS מגיעה ב-2%, וככל שהדאגות מתעוררות, ספאן וגרמין מפתחים תנודות.
• אחרים מהווים 2%, ו Moog, BAE Systems, לאונרדו ושותפים אזוריים מכוונים לאזורי נישה כגון הגנה, אחריות חירום וקודר.

מהם נהגי המפתח, אימונים, והזדמנויות ב- ®UAM Exterior Sensor Kits שׁוּ?

נהג:

לחץ ההסמכה הופך את התפיסה, בעבר תת-מערכת ניסיונית, לדרישה לייצור. FAA-EASA eVTOL הסמכה שיתוף פעולה ו-program הפיילוט להתמקד בזיהוי ולהימנע הביאו עיצובים של OEM סביב sensing Redundant, נמוך. שינוי זה מבזבז מטיפוסי אבטיפוס חד-פעמיים כדי לחזור על ערכות החרושת, להגביר את התוכן per-aircraft ואת ההכנסה הספקית כמו ציים להגיע לאישור מבצעי. ההשפעה חזקה במיוחד עבור תוכניות נוסעים. היתוך רב חושי הוא יתרון כי מצלמות לספק פרטים סמנטיים, גיאומטריה LiDAR וטווח מכ"ם ומהירות במזג אוויר גרוע.

אימון:

אינטגרציה ברמת התעודה עדיין יקרה וארוכת. חיישן calibration, ראיות תאימות אלקטרומגנטית אימות, ניהול תרמי, אבטחת תוכנה וגיאומטריה ספציפית מטוסים חייב כולם להיות מאומת בו זמנית; הפיכה מבנית זו מונעת החלפת מהירה ושומרת על עלויות הנדסיות גבוהות. שטח אוויר לאומי מבוזר עם דרישות פרטיות גם יוצר וריאציות על ידי המדינה, עיכוב בקנה מידה בינלאומי. כתוצאה מכך, רכש איטי, ומספר הספקים המוסמכים מוגבל.

הזדמנות:

פלטפורמת תפיסה מודולרית תוך שימוש בממשקים פתוחים וחומרה מחוספסת עשויה להוריד את עלויות האינטגרציה, לאפשר רכישת נפח ולזרז אימות. מימון להיתוך קצה-AI, מדיניות מוצקה LiDAR וניהול בריאות החיישן הוא מפתה במיוחד עבור סין ואת איחוד האמירויות, שבו תוכניות הסמכה ונתיבים עירוניים ייעודיים יכולים לייצר ציי התייחסות. לאחר אימות, ניתן להעביר ערכות בין מטען, תגובה חירום ומטוסי Air-taxi, המספקים הכנסות תוכנה ותחזוקה חוזרות תוך מתן הספקים עם פלטפורמה חוזרת, מייצאת גלובלית.

מה הייתה ההשפעה של אינטליגנציה מלאכותית על ערכת החיישנים הקדמית UAM?

AI הופך את ערכות אלה לתוך מערכות תפיסה לטיסה. רשתות Neural לזהות חברות תעופה, ציפורים, cranes, חוטים, והסיכונים באזורי נחיתה ממצלמה ו- LiDAR, בעוד מכ"ם מוסיף טווח ומהירות; תוכנת היתוך מספקת מדדי ביטחון, בחירת תגובה אוטונומית מתאימה בקצה, ביטול הגינות בענן. Obstacles מזוהים ומעקבים, מסלולים מעודנים, בריאות החיישן מאובחנת באופן רציף, ומפחיתים את עומסי העבודה של המפעיל עבור מעבר לראייה. בינה מלאכותית גם משפרת את העוצמה החיזויית, התגברות על החיישן המתקרב, לכלוך, סחף תרמי, או חריגות המבוססות על רטט לפני תוצאות אלה נדחות על ידי מנוע ההיתוך וביצוע תחזוקה מבוססת מצב.

בפעולה, יותר מזג אוויר-רובוסט תפיסה מגבירה את אמינות המשלוח, מאיצה מרווחי בדיקה, ומספקת זמינות מטוסים גדולה יותר. עם זאת, המערכת נשמרת על ידי עלות של אלגוריתמים מוסמכים של נתונים, ואת פער הדיוק של סביבות בלתי צפויות, גרועות, כמו חוטים, זוהר, אבק או אובייקטים עירוניים יוצאי דופן. יש לאשר את נתוני האימון ואת החומרה, כמו גם את הסבירות ואת האימות הדטרמיניסטי, את כל co-optimized כך ש-AI מגביר את מאמצי שילוב הרכב לפני שהוא מוריד עלויות מחזור חיים. בינואר 2026, Destinus רכשה את AI Avionics ו ראיית מחשב מפתח Daedalean בעסקה בשווי של 225 מיליון דולר. רכישה זו מבססת מרכז מרכזי עבור הנדסת בינה מלאכותית חללית, מאיצה את המסחר של אלגוריתמים חזון מכריעים, certifiable כי לעקוב אחר חוטים, שטח ומסכנות טיסה בקצה.

מפתח PSK UAM Exterior Sensor Kits מגמות:

השוק נע מחבילות חיישן אבטיפוס כדי מוסמך, פלטפורמות תפיסה מוגדרות תוכנה בסביבות הפעלה עירונית. העתיד הוא על ערך, לא רק חיישנים ברזולוציה גבוהה יותר, עם ערך בכיוון של היתוך, אדמוניות וניתוח מחזור חיים.

• היתוך רב-סנסטור לקח את המקום של עיצובים חד-ממדיים בשנים האחרונות, כאשר המפעילים מתמקדים בהשפלה בערפל, גשם ותנאים זוהרים מאז 2021.
• מעבדי צוק לוקחים את מקומם של צינורות מבוססי ענן כדי להפחית את זמן התגובה להחלטות זיהוי וריקות קרוב לבניינים.
• LiDAR מתפתח לעבר טופס מוצק-מדינה קומפקטי, אשר יקטין את גרור, משקל ותחזוקה דרישות על מסגרת האוויר eVTOL.
• שילובים של מכ"ם ומצלמה הופכים פופולריים כאשר לקוחות רוצים טווח מלא בכל תנאי מזג האוויר, אך אינם מוכנים לשלם עבור LiDAR מלא.
• חזרות משתפרת כאשר OEM עוברים מחיפושים ומצעים למפעלים מודולריים.
• תוכנת בינה מלאכותית עוברת מהכרה באובייקט למתן אמון ובחירת חיישן ותכנון עקביות אוטונומי.
• Redundancy, איכות סביבתית ואבטחת תוכנה נדחקים מוקדם יותר בעיצוב מהרגיל על ידי עבודת הסמכה.
• הטייסים של u-space ושילוב מתפתח נוקטים את הצעד מהפגנות מבודדות למודעות תעבורה לא מתאימה לרשת.
• Acceleration של מסדרונות עבור אימות מעמיד את סין ואת איחוד האמירויות לאור הזרקורים כמו שוקי ההתייחסות.
• עם כלכלת המסלול יותר של עניין מאשר דיוק מעבדה, המקום הגדל של קונים ערך באבחון מרחוק ברור.

תגית: UAM הקודם Sensor Kits, Segmentation

סוג המוצר:

Multi-sensor Fusion Kits העליון עם 39% כפי שהם מציעים תובנות מרובות קלטות מתמזגות פלטי חיישן משלימים ו Redundancy לטיסה אוטונומית. LiDAR ערכות אינטגרציה כוללות 22% בדיוק כמו מדידה מדויקת מספק מיפוי של Obstacles ואזורי נחיתה, בעוד ערכות חיישן חזון כוללים 15% כמתאים ומתורגמן סצנה. אינטגרציה רדאר קיטים מהווים 10%, בעיקר כאמצעי זיהוי אמין בתנאים קשים. ערכות אינטגרציה בינה מלאכותית מכילות 10% עם פוטנציאל הצמיחה הגבוה ביותר; ערכות אינטגרציה של בינה מלאכותית יש CAGR של 21.4% כמו "אינטליגנציה מעומקת" מניע עיבוד בזמן אמת על תפיסת לוח. GNSS אינטגרציה Kits ואחרים מהווים 2% כל אחד, המציעים יכולת עמידה ונישה.

על ידי יישום:

מטוסים אוטונומיים של eVTOL מהווים את הבסיס של הביקוש, כי הם זקוקים לערימות תפיסה שיכולות לרוץ ברציפות לניווט והימנעות ממכשולים. מערכות מוניות אוויר ו- Cargo UAM גדלים ככל שהמפעילים מסתפקים במסלולים חוזרים יותר, בעוד שמטוסי תגובה חירום, הגנה UAM, משמרת עירונית ואחרים מוסיפים משימות הדורשות זיהוי אמין יותר.

למשתמש קצה:

UAM OEM ממשיכים להיות הקונים הדומיננטיים, בשל שליטה ישירה על ארכיטקטורת מטוסים וההסמכה; aerospace OEMs, tier 1 ספקים וארגונים הגנה, המונעת על ידי הצורך ברגישות אמינה על פלטפורמות מסחריות ומשימות קריטיות; וספקי שירות ניידות, מכוני מחקר ומערכת integrators, שבו בדיקות תפעוליות, פיתוח לאוטונומיה, דרישות אינטגרציה ספציפיות הם מפרטים על תוכניות חדשות מתעוררות UAM.

טכנולוגיה:

חיישנים Fusion Platforms כחלוצים של טכנולוגיה חדשה משלבים מקורות מידע מרובים לתוך שכבה מצטברת של תפיסה. מערכות ניווט וטיסות אוטונומיות מגבירות את החלטות הנקודות, Edge מחשוב מודולים נמוכים יותר. מערכות חיישן Redundant מגבירות את הסובלנות השגויה, ופלטפורמות אינטגרציה חכמות מתחילות לקשור את כל זה יחד, תוך שימוש באדריכלות מודולרית ומוגדרת תוכנה עבור UAM.

ערוץ הפצה:

מכירות ישירות ממשיכות להיות הדרך הדומיננטית עבור תוכניות אינטגרציה של חיישן מותאם אישית, המאפשרות אינטראקציה הנדסית קרובה ותמיכה הסמכה. דיסטריוטרים וספקי OEM תומכים ברכישה של רכיב חוזר, בעוד חוזים הגנה מספקים את הפתרונות הזמינים למשימה. מסלולים אחרים הופכים חשובים יותר כמו תוכניות UAM דורשים שילוב מותאם אישית, מיקור מבוקר ותמיכה טכנית מחזור חיים.

מהם תיקי השימוש המרכזיים שמניעים את ערכת החיישנים הקדמית UAM?

Multi-sensor Fusion Kits הם היישום הראשי ותואמים למניה של 39%. מטוסים אוטונומיים של eVTOL להתקין מצלמות, LiDAR ו מכ"ם כדי לזהות מכשולים ולהעריך את התנועה, בהתחשב בחסרונות שלהם. מפעילי Air-taxi יכולים לייעל פרופילי בטיחות עם ראיות בטיחות ולהפחית את התערבות הטייס.

תיקי שימוש הם מטוסי מטען UAM, כלי חירום, ומשמרות עירוניות. תיקי שימוש ב- Cargo דורשים אוטונומיה ואבחון מבוסס נתיב; ציי חירום זקוקים לרשת רגישה אמינה סביב בתי חולים, אזורי אסון ומקומות אחרים. UAM מוסיף דרישות אור לטווח ארוך ונמוכות.

גישה של AI-sted vertiport, בדיקת תשתיות, חוט וגילוי חיות בר, מודעות תנועה שיתופית. ערכות אינטגרציה AI, המתרחבות ב- 21.4% CAGR, יאפשרו לנתוני חיישן להיות מתורגם לתכנון ואזהרות תחזוקה צפויות, הרחבת הערך מעבר לחומרה.

אילו אזורים מניעים את ה- PSK UAM Exterior Sensor Kits PSK growth?

צפון אמריקה לוקחת את ההובלה עם 43%, כפי שהיא מציעה בסיס ספק אווירי עמוק ואת נתיבי המסחר המוקדמים עבור UAM. פעילות הסמכה FAA, רכשי הגנה, מפתחי eVTOL והשקעות ב- vertiport קובעים מערכת אקולוגית ממוקדת-מבחן לייצור. מיומנויות מתקדמות ויכולות סימולציה ורשומות הסמכה יש להגדיל מחזורי אימות עבור ערכות אינטגרציה חיישן. הצורך בהעברות שדה תעופה, תגובה חירום ופעולות הגנה מספק ללקוחות ההשקה עבור זיהוי-and-aרִי, תפיסה מאוזנת וארכיטקטורות ניווט מאובטחות, עוזר להאיץ את ההפגנות לקראת הפעלת צי בקנה מידה.

אירופה נמצאת ב-28%, אך מונעת מגישה מתואמת לתכנון תחבורה ממוקדת קיימות, מערכת העסקים U-space של EASA, ערי טייס והפגנות פרטיות ציבוריות מציעות נתיב לבית במרחב האווירי ובשווקים המשולבים. גרמניה, צרפת ובריטניה מביאים לייצור אווירי, יכולת הנדסית וביקוש למטוסים זולים ויעילים. רגולציה הרמונית, מימון ציבורי ורכישה תעשייתית ארוכת טווח מביאים יציבות שוק לבירת הון סיכון חדשה מעבר לפריסה הבטוחה של ערכות אינטגרציה חיישן מוסמך במסדרונות. בינואר 2026, EUSPA חתום על זיכרון הבנה עם ה- SESAR Joint Undertake. שותפות זו מחזקת שיתוף פעולה מוסדי כדי להאיץ את יישום U-space, ניידות אווירית מתקדמת ושילוב תפעולי של שירותי חלל האיחוד האירופי ברחבי רשתות תחבורה אירופיות.

אסיה פסיפיק הבעלים של 23% והוא גדל מהר ביותר עם 22.0% CAGR, נהנה מערים בעלות גבוהה, סטיות לוגיסטיקה ותכנית ביטחון נמוכה במימון ממשלתי. תקני הבטיחות וההסמכה של סין מעוררים צורך בערכת חשונות וניווט. יפן ואוסטרליה מתקדמות עם חקר מערכות אוטונומיות, והסמכת AutoFlight V2000CG של אינדונזיה ב-2026 יוצרת הזדמנות של eVTOL מטען. תנופה הייצור של סין יכולה לקצץ מחירים; הודו, דרום קוריאה וסינגפור, כולם מספקים פרויקטים של חלל נשלט וחומרה בשילוב עם תוכנת תפיסה. ביוני 2026 חתמה חברת AutoFlight על הסכם שיתוף פעולה אסטרטגי המכסה את רכישתו המיועדת של 150 מטוסי eVTOL לאינדונזיה, לאחר אישור ההסמכה המקומי.

מי הם שחקני המפתח ב-Place UAM Exterior Sensor Kits, וכיצד הם מתחרים?

התחרות מחולקת בין ראשי תיבות של aerospace כי החבילה מוסמך אינטגרציה, מומחי חיישן המציע פרשנות מבדילה, וניווט או חברות הגנה מדגישים אבטחת המשימה. הקונים בוחרים יותר כישורים סביבתיים, ריצוף ותמיכה בתוכנה, בעוד אימות מחזור חיים עולה על העלות של רכיבים. המיזוג של Velodyne-Ouster ו-Ouster / Stereolab Joint Venture מפגינים קונסולות נוספות לקראת ערימות תפיסה מלאות.

Honeywell, Collins Aerospace, RTX, Thales Group ו-Spran מתחרים זה עם זה בהתבסס על חדשנות מבוססת הסמכה באמצעות משולש של שילוב avionics, מכ"ם, ניווט בטוח ותמיכה. Moog משפר את שילוב בקרת הטיסה, בעוד BAE Systems וכתובת לאונרדו חישה פתרונות ליישומים הגנה. כדי לגדול, הם צוותים עם eVTOL OEM, גופי הגנה ומפתחים אמיתיים. בוש מתמקד בתוכניות עם מצלמות בהשראת רכב ואלקטרוניקה קצה. Ouster ממנף את החדשנות הדיגיטלית-LiDAR של Velodyne, עם Hesai ו Luminar להתמקד בביצוע LiDAR ונפח הייצור. Hexagon ו Garmin נבדלים עם מיפוי, GNSS חזקות ותוכנות ניווט. ספקים אלה משלבים כלי רכב, רובוטיקה ורכיבים תעשייתיים למוצרים עבור יישום UAM ברחבי העולם. מרג'ינס עשוי להגיע ללחץ נוסף, שכן כלכלות בקנה מידה בייצור הסיני דוחפות את עלויות החומרה, בעוד הסמכה מערבית, בדיקות ועלויות תאימות נותרו גבוהות.

שחקני מפתח הם:

• דבש
• קולינס Aerospace
• RTX
• קבוצת Thales
• ספר
• בוש בוש
• Velodyne Lidar
• אוסטר
• טכנולוגיה Hesai
• Luminar Technologies
• Hexagon
• Garmin Garmin
• Moog
• BAE Systems
• לאונרדו

התפתחות חדשה חדשות News

באוגוסט 2026, סימנס שיתפה פעולה עם סרלה תעופה כדי לעקוב אחר פלטפורמת מוניות האוויר העירוני הקרובה שלה באמצעות כלי הנדסה דיגיטלית חיישן שילוב וירטואליזציה. שיתוף פעולה זה פריסת סוויטות תוכנה תעשייתיות מתקדמות לדגיד מחזורי חיים של מוצרים, המאפשר לצוות העיצוב לדמות ארכיטקטורות רב-רגישים בזמן אמת ולייעל את תהליכי ההסמכה הרגולטוריים המחמירים לפני פריסה פיזית.

מקור:כתובת:https

בחודש יולי 2026 השיקה Honeywell Aerospace את Project VERTI-GO Conortium תחת ה- SESAR המשותף של האיחוד האירופי לשלב ארכיטקטורות טיסה פיילוט ואוטונומית של eVTOL. יוזמה זו מאיצה באופן משמעותי את האימות של תצורה של היתוך רב-סנסורים, כולל קומפקטי זבוב-בי-חוט וערכת מכ"ם מיוחדת, עבור סביבות ניידות אוויר עירוניות גבוהות.

מקור:כתובת: www.unmannedsystemsטכנולוגיה.com

אילו תובנות אסטרטגיות מגדירות את עתידו של ערכת החיישנים הקדמית UAM?

השוק נע לכיוון פלטפורמות תפיסה certifiable מודולריות עם חיישנים, קצה compute, ניטור בריאות ותוכנות ניווט. כוח הספק יעבור לחברות עם נתוני אינטגרציה והוכחה להעברה. זה יתפתח רכש מחלקים לפלטפורמות אחראיות. סיכון מתמשך הוא כי בינה מלאכותית שפותחה מכביש או מהנתונים של מזל"טים חוטים יוצאי דופן, avians, בוהק, אבק ו vertiport nuisances עשוי לחשוף חסרונות דיוק לאחר קבלת הסמכה. FOXed GNSS וממשקים לא תואמים עלולים לייצר התמוטטות בכל צי, לא רק שגיאות חיישן בודדים. ההזדמנות תהיה מסדרונות התייחסות אזוריים ב-AE ו-APAC שיש להם רשתות מטען המספקות נתונים תפעוליים לפני רשתות נוסעים מלאות. ספקים צריכים לבנות ערכות פתוחות, מקודמות עם מצבי נפילה דטרמיניסטיים, להשקיע בספריות סימולציה ולמכור ניטור חוזר של בריאות תוכנה. שיתוף פעולה עם OEM, הרגולטורים והמפעילים בפועל יביסו מכירות רק כי הוכחת הפריסה, לא מבחן מעבדה, יהיה משנה בעולם.

המונחים:

סוג המוצר

• LiDAR אינטגרציה Kits
• אינטגרציה רדאר קיט
• Vision Sensors
• בסביבה הקרובה של Multi-sensor Fusion Kits
• GNSS אינטגרציה Kits
• ערכות חיישן סביבתי
• AI Sensor Kits
• אחרים

על ידי Application

• מטוסים אוטונומיים
• מערכות מוניות אוויר
• Cargo UAM
• מטוס תגובה חירום
• הגנה UAM
• משמרות עירונית
• אחרים

למשתמש קצה

• UAM OEM
• תעשיה אווירית
• ארגוני הגנה
• ספקי שירות ניידות
• מכון מחקר
• מערכת Integrators
• אחרים

טכנולוגיה

• פלטפורמות חיישנים
• ניווט מבוסס בינה מלאכותית
• מערכות תעופה אוטונומיות
• מודול מחשוב קצה
• Redundant Sensor Systems
• פלטפורמות אינטגרציה חכמות
• אחרים

ערוץ הפצה

• מכירות ישירות
• מניות אוויריות
• ספקים OEM
• חוזים
• אחרים

Outlook האזורי

צפון אמריקה

• ארצות הברית
• קנדה קנדה קנדה
• מקסיקו מקסיקו

אירופה אירופה

• גרמניה גרמניה
• בריטניה
• צרפת צרפת צרפת
• ספרד ספרד
• איטליה איטליה
• מנוחה לאירופה

אסיה פסיפיק

• יפן יפן יפן
• סין
• אוסטרליה וניו זילנד
• דרום קוריאה
• הודו הודו
• שאר אסיה פסיפיק

דרום אמריקה

• ברזיל ברזיל
• ארגנטינה ארגנטינה ארגנטינה
• שאר דרום אמריקה

המזרח התיכון ואפריקה

• סעודיה
• איחוד האמירויות הערביות
• דרום אפריקה
• שאר המזרח התיכון ואפריקה