Royaume-Uni Marché automobile permanent de l\'aimant

Marché des Royaume-Uni Moteur à aimant permanent Résumé

Selon Transpire Insight Analysis, le Marché des Royaume-Uni Moteur à aimant de taille permanente est estimé à 1,18 milliard de dollars en 2025 et devrait atteindre 2,08 milliards de dollars d'ici 2033, avec une augmentation de 7,30 % entre 2026 et 2033.

Le Marché des Royaume-Uni Moteur à aiguisant permanent aide les opérateurs industriels et maritimes à accéder à une haute densité de puissance pour faire fonctionner, déplacer et conduire des pompes, compresseurs, robotiques, convoyeurs et tout autre type d'équipement industriel et maritime. La réduction des coûts en raison de l'importance de l'utilisation de l'énergie ou de l'espace d'exploitation signifie qu'il y a eu un mouvement vers des moteurs électriques plus efficaces, tels que les types d'aimants permanents sur le marché du Royaume-Uni au cours des 3-5 dernières années. Les exploitants de parcs et les fabricants d'équipement cherchent à réduire la consommation d'énergie globale ou l'étanchéité des émissions. Les taux de panne de moteur sont un autre moteur de remplacement et d'adoption, car les gestionnaires de flotte paient un plus grand intérêt pour la fiabilité du moteur.

Le choc du prix de l'énergie qui a suivi la guerre en Ukraine a rendu nécessaire l'efficacité énergétique des moteurs, le coût total des moteurs de fonctionnement ainsi que la tendance au remplacement des moteurs. Les moteurs à aimants permanents peuvent remplacer les types de moteurs classiques et avoir une plus grande efficacité et une plus grande densité de puissance sur les autres moteurs, ce qui est motivé par l'intérêt pour les hautes performances. L'évolution vers automatisation industrielle et l'électrification maritime soutient la pénétration sur le marché des moteurs et une augmentation du nombre d'acheteurs désireux d'examiner leurs moteurs dans le cadre d'un système global d'économies d'énergie.

Marché des Royaume-Uni Moteur à aimant permanent Taille et prévisions :

• Marché des Royaume-Uni Moteur à aimant permanent Taille 2025: 1,18 milliard USD
• Valeur marchande prévue 2033 : 2,08 milliards de dollars
• TCAC prévisionnel: 7,30%
• Grande région en 2025: Angleterre
• Région la plus rapide : Écosse
• Profil clé: Siemens, ABB, Nidec, WEG, Bosch Rexroth, Mitsubishi Electric, Yaskawa Electric, Rockwell Automation, Toshiba, Hitachi, Regal Rexnord, Kollmorgen, Schneider Electric, Johnson Electric, TECO Electric & Machinery.

Principales perspectives du marché

• L'Europe détenait 24 % du marché mondial en 2025, alors que le Royaume-Uni représentait environ 6 % du marché européen des moteurs à aimants permanents.
• Le Royaume-Uni est le marché national qui connaît la croissance la plus rapide en Europe jusqu'en 2030, en raison du mouvement vers l'électrification, la modernisation des industries et l'investissement dans l'efficacité énergétique.
• Les moteurs AC à aimant permanent sont actuellement le plus grand secteur de produits. On prévoit qu'ils conserveront un marché mondial de 45,99 % en 2025 en raison de l'augmentation de la demande en efficacité motrice.
• Les moteurs à courant continu brushless sont le deuxième secteur de produits le plus important et se retrouvent partout dans l'électronique portable, les petits systèmes automatiques et les applications mobiles telles que les machines électriques ou les équipements à commande électronique.
• Les moteurs à courant continu Brushless sont parmi les plus rapides jusqu'en 2030, car ils sont extrêmement compacts, contrôlés avec précision et économes en énergie (lorsqu'ils fonctionnent à des vitesses variables).
• Le secteur d'application de l'automatisation industrielle représente la plus forte demande, car les moteurs à aimant permanent sont capables de contrôler précisément la vitesse et offrent une densité de puissance élevée avec des pertes de fonctionnement réduites.
• Le transport électrifié représente la zone d'application la plus rapide en développement, avec des investissements dans l'automobile britannique et maritime accélérant l'installation d'entraînements électriques compacts et à haute efficacité.
• Les utilisateurs finaux industriels sont le plus grand segment d'utilisation finale, en raison de la large gamme de systèmes utilisant des dispositifs motorisés, 70% de l'utilisation industrielle de l'électricité est due à ces types de systèmes.
• Les utilisateurs finals de l'automobile et du transport électrifié sont actuellement le secteur le plus en croissance en raison de la politique et de l'investissement du Royaume-Uni modifiant les trains d'entraînement que produit le marché britannique des voitures et des camions.
• ABB avance et étend le concept de moteurs à aimant permanent IE5 intégrés et de moteurs pour offrir des solutions avec des coûts de système réduits, des tailles plus petites et une efficacité énergétique industrielle plus élevée.

Qu'est-ce que les moteurs clés, les dispositifs de retenue et les possibilités du Marché des Royaume-Uni Moteur à aimant permanent?

Principaux facteurs de croissance Le moteur de croissance le plus significatif est l'alignement plus étroit des règlements sur l'efficacité des moteurs avec les activités d'électrification industrielle en cours. Les régulateurs de l'efficacité du moteur et du VSD du Royaume-Uni définissent des réglementations relatives à la conception du moteur; les modèles de moteurs pertinents pour les MEPS à partir de 2023 présenteraient des exigences équivalentes en matière d'efficacité IE4. Cela a un impact sur l'économie d'achat – car les moteurs à plus haut rendement réduisent le gaspillage d'électricité à plus longue durée de vie. Cela justifie une prime pour les modèles de moteurs haute performance; les moteurs MP alimentés par convertisseur peuvent continuer à fonctionner efficacement même à une charge variable (comme dans les applications de pompes, de moteurs et de compresseurs). Les achats ont donc tendance à se développer. Des moteurs individuels à la propulsion intégrale – remplacements de système moteur à base et, ainsi, augmenter la valeur par actif.

Obstacle structurel le plus important L'exposition à la chaîne d'approvisionnement en aimants de terres rares demeure l'obstacle structurel le plus important – la conception de moteurs permanents étant fortement tributaire de matières premières spécialisées, et d'autres topologies de moteurs ne reposant pas sur les matériaux de la terre et contournant ainsi ce risque, le produit concentré par le fournisseur en résulte comporte une exposition importante. L'exposition au risque ne peut pas être éliminée ou compensée sur de courtes périodes, ce qui s'accompagne des délais de développement les plus longs pour l'approvisionnement et la qualification des matériaux magnétiques ainsi que des efforts d'adaptation moteur. Les stratégies d'acquisition de produits sont reportées en raison de cette exposition – exigeant des OEM qu'ils qualifient d'autres systèmes de conception ou qu'ils aient un inventaire excessif de pièces de rechange et de composants.

Sur la base d'un examen de l'annonce de Transire Insight et des calendriers de lancement sur une base d'achats régionaux, les questions liées à la chaîne d'approvisionnement continuent de représenter le plus grand risque de mise en œuvre du produit. Les effets commerciaux comprennent des périodes de qualification prolongées des produits, la nécessité d'augmenter les stocks et la menace de réduire les marges lors de fortes fluctuations des prix de la terre crue.

Il y a une occasion importante pour les paquets de moteurs intégrés IE5 pour les machines britanniques et l'électrification marine. ABB utilise déjà une architecture intégrée de moteurs à aimant permanent et 448 millions d'argent public britannique pour réduire les émissions maritimes sont prévus pour 2025. Par conséquent, il existe une voie claire pour les fournisseurs qui vendent l'ensemble de la propulsion, du pompage, de la ventilation et de la propulsion auxiliaire. Les fournisseurs qui peuvent fournir l'efficacité de la motorisation, les contrôles numériques, la surveillance de l'état et la documentation du cycle de vie seront probablement favorisés dans la prochaine phase de croissance car les ventes vendront un ensemble complet de systèmes d'entraînement documentés plutôt que seulement du matériel moteur.

Quel a été l'impact de l'intelligence artificielle sur le Marché des Royaume-Uni Moteur à aspirant permanent ?

L'IA commence à déplacer le contrôle moteur de l'entretien programmé vers l'entretien basé sur l'état. Les moteurs et les systèmes d'entraînement numériques peuvent capter des données sur un certain nombre de paramètres, dont la vitesse, le couple, la température, les vibrations, le courant et la charge, ce qui permet aux algorithmes de détecter des modèles de performance anormales avant qu'une défaillance ne stoppe le processus de production. ABB utilise déjà des services à distance et une supervision numérique pour détecter les pannes motrices en développement, une caractéristique que le fabricant dit pouvoir augmenter le temps de pointe et l'efficacité, tout en réduisant le coût total de la propriété. Les modèles d'apprentissage par machine pourraient comparer les modèles de charge passés aux performances actuelles pour prévoir l'usure des roulements, la contrainte thermique ou une diminution de l'efficacité des moteurs, ce qui permettrait à un opérateur industriel d'effectuer l'entretien plus rapidement, d'éviter les pannes inattendues et d'optimiser la consommation d'énergie sur l'ensemble de la gamme de fonctionnement des équipements à vitesse variable.

La mise en service numérique gagne également en traction; Siemens intègre les données du moteur électronique et la connectivité DRIVE-CLiQ dans les composants de contrôle de mouvement et les machines, minimisant ainsi les efforts de configuration et d'intégration rapide.

L'intégration est le principal obstacle. Les moteurs conventionnels n'ont généralement pas de capteurs et de connectivité réseau, et le fonctionnement fragmenté des installations génère trop peu de données utilisables pour des modèles d'apprentissage machine utiles.

Marché clé Tendances

• Au Royaume-Uni, les achats ont été intensifiés en ce qui concerne l'IE4 et davantage en ce qui concerne les normes plus strictes en matière d'efficacité motrice qui entrent en vigueur depuis 2023, avec une plus grande efficacité dans les moteurs.
• L'investissement de l'industrie maritime britannique a fortement augmenté en 2025, le gouvernement injectant 448 millions de dollars dans la technologie utilisée pour réduire les émissions du transport maritime.
• Les dimensions plus petites des paquets, la facilité d'installation et l'efficacité de niveau IE5 ont motivé une tendance vers les architectures de moteurs/drive intégrées par les OEM en 2024.
• Le fonctionnement à vitesse variable reprend le fonctionnement à vitesse fixe dans les applications de pompe, ventilateur et compresseur, ce qui augmente l'efficacité énergétique selon la charge.
• Le risque d'approvisionnement en terres rares, évident depuis 2022, a motivé les vendeurs à travailler vers des alternatives de terre rare réduites et des options sans aimant.
• Nidec Leroy-Somer a construit ses références en matière de durabilité, publiant un profil environnemental de la PEP pour les moteurs Dyneo+ IE5 en juin 2025.
• Le coût total de la propriété plutôt que le prix du moteur est de plus en plus concentré pour les acheteurs industriels du Royaume-Uni; beaucoup optent pour des forfaits complets d'entraînement à moteur.
• La commande numérique pour la sélection des moteurs augmente, avec l'ajout de données électroniques sur les moteurs de Siemens et la connectivité DRIVE-CLiQ qui accélère l'intégration.
• Les applications maritimes occupent une position stratégique clé dans laquelle les entraînements refroidis par liquide peuvent faciliter aimant permanent contrôle moteur dans des conditions difficiles.
• Les options de reluctance synchrone sans terre rare continuent de se développer etABB cherche à étendre la technologie IE6 à de plus petites tailles de cadre dans une grande variété d'applications industrielles.

Marché des Royaume-Uni Moteur à aimant permanent Segmentation

Par type de moteur :

Le DC sans brosse Le moteur peut être appliqué à de petits équipements, systèmes automatisés, dispositifs de refroidissement et instruments de précision grâce à un entraînement électrique facile et efficace adapté aux petits systèmes industriels. Aimant permanent synchrone Le moteur est adapté pour un entraînement industriel nécessitant un fonctionnement stable avec un rendement élevé et un couple constant à vitesse réglée. Le moteur d'aimant permanent AC pourrait être utilisé pour les équipements nécessitant un fonctionnement persistant avec des déchets d'énergie plus faibles; Servo Motor est utilisé pour les lignes de production automatisées et les équipements périphériques d'ordinateur qui nécessitent un plus haut degré de précision de mouvement, comme la robotique et les machines-outils.

Stepper Motor a des applications importantes sur les appareils de positionnement, les imprimantes, les équipements de laboratoire et les petites machines automatisées. Le moteur à aimant permanent linéaire convient aux appareils à mouvement linéaire direct des appareils d'automatisation et d'inspection à grande vitesse dont la transmission mécanique est éliminée ou réduite. Le moteur haute-torque est utilisé dans les machines critiques où un couple de départ important et un fonctionnement réglementé sont critiques. Le type de moteur qui ne peut être satisfait d'une certaine vitesse, couple ou dimension physique pour une application spécialisée est appliqué avec des types de moteur personnalisés.

Par Power Rating :

Moteurs 1 kW utilisent généralement des appareils compacts, des capteurs, des petites pompes, des ventilateurs et des instruments. La puissance du moteur entre 1 et 10 kW se trouve sur les machines d'automatisation, les unités CVC, les petits compresseurs, les moyens de transport et les machines d'affaires. La gamme 10-100 kW peut généralement être utilisée sur les pompes et compresseurs industriels, les machines de production et la robotique, ainsi que véhicule électrique l'équipement à puissance élevée où le fonctionnement efficace doit être maintenu.

Les moteurs de la gamme 100-500 kW alimentent généralement les grandes machines industrielles, les systèmes de véhicules et de transit et les gros équipements de production d'électricité. Les moteurs de plus de 500 kW sont généralement appliqués aux machines industrielles lourdes et aux applications de haute puissance qui produisent une grande puissance, en continu. Moteurs à moyenne tension et moteurs à haute tension pour des installations industrielles complexes et exigeantes nécessitant une charge électrique élevée. Les autres cotes de puissance sont pour les équipements spécialisés qui ne peuvent pas accueillir la puissance normale du moteur, les paramètres d'installation et les paramètres électriques.

Par demande :

EVs-L'utilisation de moteurs PM dans les véhicules électriques permet une densité de puissance très élevée, permettant la conception de petits groupes motopropulseurs et une conversion d'énergie très efficace. Automation-Precise motor control permet l'automatisation dans des applications telles que les systèmes de convoyeurs, les machines-outils, les équipements de fabrication et les systèmes de manutention automatisés. CVC-L'utilisation de l'efficacité moteurs électriques permet une réduction significative de la consommation d'énergie en raison des longs cycles de fonctionnement des équipements de ventilateur, de pompe, de compresseur et de manutention de l'air. Robotique-Le contrôle de vitesse et de couple de précision permet une haute précision pour les mouvements industriels répétitifs.

Les applications de pompes et de compresseurs représentent un domaine d'utilisation clé dans de nombreux marchés, y compris les infrastructures de fabrication, de gestion de l'eau et de l'eau, les services de construction et les industries de transformation. Les applications Aéronautique et Défense reposent sur des systèmes moteurs légers et à haute fiabilité pour une utilisation dans les équipements critiques et les systèmes de contrôle. Énergies renouvelables On trouve des systèmes à vent spécialisés et des systèmes de conversion de puissance. Parmi les autres domaines d'utilisation, mentionnons l'équipement médical, de laboratoire et clinique, les appareils commerciaux et les divers systèmes spéciaux industriels qui exigent un moteur électrique à haut rendement énergétique, compact ou bien contrôlé.

Par Utilisateur final :

Les fabricants sont des utilisateurs finaux importants puisque les usines utilisent souvent plusieurs centaines de moteurs dans de nombreux convoyeurs, pompes, équipements de climatisation, compresseurs et machines-outils. Les moteurs des fonctions électriques industrielles et auxiliaires des véhicules utilisent ces dispositifs d'aimants permanents, même sur leurs véhicules en fil conducteur. Energy & Utilities dispose de nombreux systèmes intégrant des moteurs à haut rendement sur une large gamme de pompes, de machines de climatisation et de stations de traitement de l'eau pour économiser l'électricité.

L'aérospatiale a besoin de moteurs efficaces, fiables et compacts sur différents systèmes, allant des applications aérospatiales aux ventilateurs, à la ventilation et aux pompes. Beaucoup d'utilisations en bout de moteur dans des applications médicales comme les ventilateurs, les pompes et les outils médicaux est une utilisation finale très courante. D'autres catégories d'utilisation finale, plus larges, comprennent celles qui se trouvent dans divers environnements commerciaux, y compris celles qui seront également présentes sur les ordinateurs de bureau, les appareils grand public et les périphériques informatiques.

Par canal de distribution :

Direct Sales sert les principaux clients industriels avec des moteurs sur mesure, des consultations techniques, une assistance à l'installation et, à long terme, des contrats d'approvisionnement. OEM L'approvisionnement relie les usines de production de machines et les intégrateurs de systèmes, qui intègrent les moteurs dans les équipements, les véhicules, les processus d'automatisation, les systèmes CVC et d'autres produits finis. Les distributeurs industriels donnent accès à une gamme de composants pour les ateliers de machines, les équipes de service, les entrepreneurs d'ingénierie et, plus petits, les utilisateurs finaux d'équipement. Les ventes en ligne traitent de la recherche, de la comparaison des spécifications et des transactions de petites pièces détachées.

Les concessionnaires fournissent une couverture régionale et un soutien technique aux clients industriels qui ont besoin d'équipement disponible localement. Les intégrateurs de systèmes offrent des solutions complètes grâce à l'intégration des moteurs, des entraînements, des commandes, des capteurs et des équipements d'automatisation. Après-vente Les fournisseurs fabriquent du matériel de remplacement, élaborent des programmes d'entretien et rénovent le matériel automobile existant. Il existe d'autres canaux de distribution pour des arrangements d'achat spécifiques, l'achat de projets, les entrepreneurs en génie et les clients ayant des besoins de livraison ou de soutien technique adaptés.

Quels sont les cas d'utilisation clé conduisant le Marché des Royaume-Uni Moteur à aimant permanent?

Automatisation industrielle L'automatisation industrielle devrait continuer de dominer, car les usines continuent de moderniser les convoyeurs, les machines-outils, les équipements de manutention automatisés et les lignes de production. Les aimants permanents sont sélectionnés par les OEM et les exploitants d'usine en raison des exigences de contrôle de la vitesse de précision, de taille réduite et de pertes opérationnelles réduites. Des heures de fonctionnement annuelles élevées renforcent la justification économique de technologies motorisées efficaces.

Les applications se développent également dans la production de véhicules électriques et de CVC sophistiqués. Les fabricants d'automobiles utilisent ces solutions dans l'entraînement d'EV et les composants auxiliaires, tandis que les exploitants de grandes installations commerciales les intègrent dans des ventilateurs, des pompes et des compresseurs haute performance. D'autres possibilités découlant de la nécessité d'améliorer l'efficacité énergétique seront créées par le remplacement des moteurs. Des possibilités se présentent en robotique et dans certaines énergies renouvelables. Avec le temps, on s'attend à ce que les investissements permettent l'adoption de la robotique pour améliorer la flexibilité de la production. En outre, au Royaume-Uni, nous bénéficierons d'un soutien gouvernemental élevé pour les investissements dans l'énergie à faible intensité de carbone, ce qui créera des possibilités pour les producteurs de moteurs électriques efficaces, entre autres.

Quelles régions conduisent le Marché des Royaume-Uni Moteur à viser la croissance permanente?

La plus grande grappe régionale restera Londres et le sud-est de l'Angleterre, fournissant environ 30 % de l'approvisionnement industriel automobile du Royaume-Uni en valeur en 2025. Hautes activités d'ingénierie, déploiements d'électrification de transport et activités commerciales denses conduisent la demande continue à des technologies motrices efficaces. La concentration des OEM, des fournisseurs de services d'ingénierie, des fournisseurs de technologie, des établissements universitaires et de grands projets d'ingénierie et de construction procure des avantages. Un investissement important dans les procédés de fabrication, les grappes d'ingénieurs et un centre pour les décideurs, et une concentration commerciale continueront de jouer un rôle de chef de file tout au long de la période de prévision.

Les Midlands, par contre, tirent une demande structurelle de base de leurs industries de l'automobile, de l'ingénierie, de la production d'équipement et de l'automatisation industrielle. L'investissement continu dans la fabrication, combiné à des relations établies avec les fournisseurs d'automobiles, entraîne une demande prévisible grâce à des cycles d'achat de moteurs (p. ex. robots, équipement d'automatisation, transmission d'électricité, entraînements) en raison des calendriers fixes d'introduction du produit. Les grappes industrielles autour de zones telles que Birmingham, Coventry et les centres de fabrication environnants contribueront à la reprise des activités (par exemple, les pièces de rechange et les mises à jour d'équipement jusqu'en 2033). Un mélange d'utilisation finale dans la région réduit la dépendance des entreprises à l'égard de sources uniques de demande.

Le nord de l'Angleterre est la région qui connaît la croissance la plus rapide, où les progrès dans la fabrication, l'expansion de l'infrastructure énergétique et la modernisation industrielle importante accéléreront la demande de moteurs efficaces grâce à ses diverses gammes d'équipements (p. ex. robots, équipement d'automatisation, électricité, transport) à partir de 2026. De nouveaux projets de construction industrielle et de transition en cours dans le domaine des énergies renouvelables entraîneront la demande des secteurs de l'énergie et de la fabrication vers des systèmes à haut rendement. Les efforts d'industrialisation et de décarbonisation financés par l'État stimuleront la demande de systèmes motorisés efficaces et technologiquement intelligents dans les zones de fabrication traditionnelles et plus récentes; les possibilités offertes aux acteurs du marché, y compris les intégrateurs d'équipements et les fournisseurs de services après-vente, sont offertes sous la forme de réseaux localisés, de relations avec l'OEmS local et de solutions groupées en systèmes combinés d'entraînement/d'automatisation jusqu'en 2033.

Qui sont les acteurs clés du Marché des Royaume-Uni Moteur à aimant permanent et comment sont-ils en concurrence ?

Structure industrielle: Modérément concentrée, avec des fabricants multinationaux, des spécialistes en équipement d'ingénierie et des intégrateurs de systèmes en concurrence; prix d'achat considéré moins important que l'intégration motrice-drive, performance technologique, efficacité énergétique, personnalisation, assistance technique et services de cycle de vie pour les achats industriels. ABB met l'accent sur l'intégration des moteurs et des entraînements, tandis que Siemens intègre son moteur SIMOTICS avec sa plateforme Sinamics et ses technologies numériques d'ingénierie. Nidec Leroy-Somer rivalise avec son moteur à aimant permanent Dyneo+ à haute efficacité et son ingénierie du cycle de vie, y compris les données environnementales qui peuvent aider à l'approvisionnement respectueux de l'environnement. WEG conteste les achats industriels en offrant des gammes complètes de moteurs industriels, un support local et des moteurs à aimants permanents WMagnet pour une efficacité maximale.

Les clients d'ABB bénéficient de cette intégration grâce à la surveillance numérique et à l'installation simplifiée et à la promotion de la maintenance basée sur les conditions, tandis que Siemens intègre ses composants moteurs à toutes les automatisations d'usine. Nidec Leroy-Somer s'intéresse aux applications à haut rendement sur les pompes, les ventilateurs, les compresseurs et les machines industrielles, tandis que WEG et d'autres fabricants sont en concurrence en protégeant les comptes industriels avec le réseau de concessionnaires et le support d'application, et les ingénieurs de niche seront en concurrence grâce à un délai de réponse plus rapide pour les solutions personnalisées pour les clients.

Liste des entreprises

• Siemens
• ABB
• Nidec
• WEG
• Rexroth Bosch
• Mitsubishi Electric
• Yaskawa électrique
• Automatisation Rockwell
• Toshiba
• Hitachi
• Regal Rexnord
• Kollmorgen
• Schneider Electric
• Johnson Electric
• TECO Electric & Machines

Développement récent Nouvelles

En juin 2025, ABB a lancé la plateforme LV Titanium Variable Speed Motor, intégrant un moteur à aimant permanent à haut rendement avec un entraînement intégré pour des applications industrielles de 1,5 à 30 kW. La conception du plug-and-play réduit la complexité de l'installation et crée un chemin de mise à niveau pratique pour les pompes, compresseurs et autres équipements industriels britanniques

Source:https://new.abb.com/

En février 2025, Nidec et Noveon Magnetics ont signé un accord de retrait de cinq ans couvrant plus de 1 000 tonnes d'aimants à terres rares frittés NdFeB. L'accord renforce la sécurité de l'approvisionnement en aimants pour la production de moteurs Nidec et réduit l'exposition à la chaîne d'approvisionnement affectant la disponibilité permanente des moteurs magnétiques.

Source:http://acim.nidec.com/

Quelles sont les perspectives stratégiques qui définissent l'avenir du Marché des Royaume-Uni Moteur à viser permanent?

Au cours des 5 à 7 prochaines années, le marché commencera à favoriser les systèmes combinés et économes en énergie, car la hausse des prix de l'énergie industrielle, les investissements dans l'automatisation et les objectifs de décarbonisation changent la façon dont les équipements sont achetés. La recherche du gouvernement britannique publiée en mars 2026 continue d'identifier l'efficacité énergétique industrielle comme l'une des plus grandes sources potentielles de décarbonisation, soutenant ainsi un effort d'investissement efficace dans la technologie automobile. L'un des risques les moins évidents, cependant, concerne la concentration des matières premières.

Étant donné qu'une grande partie de la capacité de traitement d'aimants de terres rares est basée à l'étranger, les contrôles à l'exportation, la volatilité des prix et la perturbation de la chaîne d'approvisionnement risquent de perturber les marges, même lorsque les commandes de moteurs sont fermes.

Il s'agit donc d'une occasion importante en ce qui concerne le recyclage d'aimants domestiques, le projet REACT-UK de 6,5 m développe une chaîne d'approvisionnement circulaire NdFeB, et il existe même un programme gouvernemental de 20 m finançant un centre d'aimants 2026 pour promouvoir la capacité de fabrication d'aimants britanniques. Les entreprises qui conçoivent et spécifient les moteurs devraient donc rechercher une gamme de sources d'approvisionnement diversifiées pour les aimants, tandis que les investissements dans la conception d'aimants recyclables, les partenariats avec les fournisseurs régionaux et les systèmes combinés de propulsion devraient être bénéfiques.

Marché des Royaume-Uni Moteur à aimant permanent Rapport Segmentation

Par type de moteur

• Moteurs à courant continu sans brosse
• Moteurs synchrones à aimant permanent
• Moteurs à aimant permanent AC
• Servomoteurs
• Moteurs à pas
• Moteurs à aimant permanent linéaire
• Moteurs à haute puissance

Par catégorie de pouvoir

• Moins de 1 kW
• 1–10 kW
• 10–100 kW
• 100–500 kW
• Supérieur à 500 kW
• Moteurs à moyenne tension
• Moteurs à haute tension

Par demande

• Véhicules électriques
• Automatisation industrielle
• Systèmes CVC
• Robotique
• Pompes et compresseurs
• Aéronautique & Défense
• Énergies renouvelables

Par Utilisateur final

• Automobile
• Industrie manufacturière
• Énergie et services publics
• Aéronautique
• Marine
• Santé
• Électronique grand public

Par canal de distribution

• Ventes directes
• OEM Approvisionnement
• Distributeurs industriels
• Ventes en ligne
• Concessionnaires
• Intégrateurs système
• Fournisseurs après-vente