منطقة آسيا والمحيط الهادئ

منطقة المحيط الهادئ:

• منطقة المحيط الهادئ الحجم 2025: 36.9 بليون دولار
• منطقة المحيط الهادئ الحجم 2033: 65.8 بليون دولار
• المنطقة الساحلية: 7.52 في المائة
• منطقة المحيط الهادئ شرائح: حسب نوع المنتجات (المعدات الأساسية، والروحيات، والآلات " المنضمة، والإلكترونيات، والمحافظة، ومنتجات التبغ، وغيرها)؛ والقناة (الموانئ، وقصود الحدود، والخطوط الجوية، والسفارات، وبدل العمل في وسط المدينة، وغيرها)؛ والرحّل من نوع (السفراء، والمستخدمات، والرحلات الدولية)

موجز

وقيمت قيمة الشاحنات في عام 2025 بمبلغ 36.9 بليون دولار من دولارات الولايات المتحدة. ومن المتوقع أن تصل إلى 65.8 بليون دولار بحلول عام 2033. وهذه نسبة 7.52 في المائة على مدى الفترة.

المسافرون المسافرون عن طريق إتاحة إمكانية الحصول على أقساط السلعأصناف ملاءمة سريعة، تخصصات محلية، وعلامات فاخرة داخل المطارات المعبر الحدودية للموانئ البحرية، ومختلف مراكز العبور. وبالنسبة للمشغِّلين والمطارات وسلطات النقل، فإن التجزئة الخاصة بالسفر أشبه بتدفق حرج للإيرادات غير الجوية يساعد على نشر مصادر الدخل، بما يتجاوز رسوم الركاب وخدمات النقل.

وفي السنوات القليلة الماضية، انتقلت السوق بكاملها بعيداً عن مخطط مركزي خالٍ من الرسوم الجمركية إلى نظام إيكولوجي مُمكّن رقمياً من التجزئة، حيث تعمل أشياء مثل ما قبل التنظيم، والمشاركة المتنقلة، وبرامج الولاء، والترويجات الجمركية معاً. وكان الدافع الكبير وراء هذا التغيير هو الانقطاع الذي سببه وباء COVID-19، الذي أرغم أساسا متاجر التجزئة ومشغلي المطارات على إعادة التفكير في كيفية اتصالهم بالزبائن وتسريع مهارات التجارة الرقمية. وعندما بدأ السفر الدولي في الازدهار، استعملت التجزئة بيانات المسافرين ومنابر النفقة لتعزيز معدلات التحويل، بل وحتى رفع أحجام السلة. وقد ساعد ذلك بوجه عام على زيادة الإيرادات في مراكز السفر الرئيسية، لا سيما في الصين وكوريا الجنوبية وسنغافورة وأجزاء من جنوب شرق آسيا، بينما ساعد أيضاً على تغذية علامات تجارية لإخراج منتجات حصرية تناسب مسافرين دوليين رفيعي المستوى.

Key Market Insights

• الصين كبيرة جداً في منطقة القطب الشمالي وتبلغ نسبة السوق 35 إلى 40 في المائة في عام 2025. وذلك لأن الناس من الصين وبلدان أخرى ينفقون الكثير من المال عندما يسافرون.
• كما أن كوريا الجنوبية على ما يرام. إنه يبيع الكثير من المواد التجميلية ومنتجات رعاية الجلد والملابس الفاخرة
• وتنمو منطقة جنوب شرق آسيا بسرعة من عام 2025 إلى عام 2030. وذلك لأن عددا أكبر من الناس يسافرون مرة أخرى ويجري تحسين المطارات.
• لقد أصبحت سنغافورة مكاناً للتسوق لديه العديد من الماركات الكمالية والناس يمكنهم التسوق على الإنترنت
• الناس يشترون الكثير من الجمال ومنتجات الرعاية الشخصية وتشكل هذه المنتجات نحو 30 إلى 35 في المائة من السوق. الناس يريدون حقا شراء رعاية الجلد و التجميل.
• كما أن الأزياء والملحقات شعبية جدا. المسافرون الدوليون يحبون شراء الأشياء الكمالية
• المنتجات الغذائية والتخصصية المحلية ستكون مشهورة جدا حتى عام 2030
• عندما تكون المنتجات الجديدة متاحة فقط في المطارات يحب الناس شرائها
• المطارات لديها 70% من السوق هذا لأن الكثير من الناس يسافرون عبر المطارات ولديهم الكثير من المتاجر
• كما أن المتاجر الخالية من الرسوم الجمركية في وسط المدينة شائعة جدا في الصين وكوريا الجنوبية.

ما هي الدراجات الرئيسية، وتقييدات، والفرص في منطقة القطب الشمالي؟

والشيء الرئيسي الذي يدفع منطقة البحيرات الكبرى إلى الأمام هو نوعا ما مزيج من الانتعاش، وكذلك التوسع في حركة الركاب الدولية إلى جانب تحديث النظم الإيكولوجية لتجارة التجزئة في المطار. وبعد أن بدأت الحدود في إعادة فتحها عبر العديد من اقتصادات منطقة آسيا والمحيط الهادئ، صار متعهدو المطارات ومتاجر التجزئة يعملون بجد على منابر رقمية سابقة للأوامر، ونظم الدفع المتنقلة، ولحظات التسوق الشخصية. ونعم، هذا التحول التكنولوجي قد عزز معدلات التحويل لأن المسافرين يمكنهم أن ينظفوا و يحجزوا المواد قبل أن يهبطوا وفي الوقت نفسه، زادت العلامات التجارية الكمالية حوافظها الحصرية لمنتجات التجزئة الخاصة بالسفر، التي تنفق على راكب أعلى نوعا ما. وبالتالي فإن النتيجة النهائية هي زيادة توليد إيرادات التجزئة الصلبة وتحسين الربحية عبر المطارات، والمشغلين المتحررين من الرسوم الجمركية، وشركاء العلامات التجارية أيضا.

ومع ذلك، فإن أكبر عقبة هي اعتماد السوق على تدفقات السفر الدولية بالإضافة إلى الهياكل الأساسية للطيران. وهذا النوع من القيود الهيكلية لأن نتائج التجزئة في السفر تتبع أحجام الركاب بطريقة مباشرة إلى حد بعيد، إلى جانب قدرة الخطوط الجوية، وسياسات التأشيرات، والاستقرار الجغرافي السياسي. هذه ليست مشكلة يمكنك إصلاحها بين عشية وضحاها عن طريق تكتيكات التسعير أو التسويق، لأن هذه السائقين أكبر من قرارات البيع بالتجزئة. وإذا تم تعطيل السفر عبر الحدود، فإن سقوط العملاء وحجم المعاملات يمكن أن ينخفض على الفور. كما أنه يقلل من إمكانيات الإيرادات في تنمية الأسواق التي يمضي فيها التوسع في الهياكل الأساسية للمطارات وتطوير الطرق الدولية ببطء، على سبيل المثال.

وهناك فرصة كبيرة جدا للنمو في توسيع نطاق تجزئة السفر عبر جنوب شرق آسيا، كما هو الحال بصراحة، فقد بدأت تشعر بالحتمية. وتضع الأمم، مثل فييت نام وإندونيسيا والفلبين، الأموال في مطارات جديدة وتحسينات محطات طرفية، فقط لمعالجة المزيد من السياحة فضلا عن رحلات الشركات. وبمجرد أن تضيفي شخصيّة مبنيّة على (آي آي)، بالإضافة إلى منابر التجزئة الشاملة التي تتزامن مع كل شيء، ومع استمرار ارتفاع أعداد الركاب على الصعيد الإقليمي، يمكن للمتاجرين بالتجزئة أن يصلوا إلى مجاري دخل جديدة خارج مناطق العمل المجانية المعتادة، يمكنهم أيضا أن يبنوا وجودا أكثر حزما ودائما في مراكز السفر الجديدة هذه.

ما تأثير الإستخبارات الأثرية التي كانت على متن الطائرة؟

أما المعلومات الاستخبارية الفنية والتكنولوجيات الرقمية المتطورة فهي، إلى حد كبير، إعادة تشغيل عمليات البيع بالتجزئة في المطارات في المتاجر الحرة ومراكز العبور في جميع أنحاء آسيا والمحيط الهادئ. ويميل المتاجرون أكثر فأكثر إلى التشغيل الآلي الذي تستخدمه شركة AI لمعالجة تجديد المخزون، ووضع منتجات النغمة، وإبقاء نظرة على تدفقات المتسوقين في الوقت الحقيقي. ومع هذه المنصات التجزئة الذكية، يمكنها، بصورة شبه تلقائية، تحويل التسعير الترويجي، وتوزيع الأرصدة حسب اتجاهات حركة الركاب، مما يجعل المشغلين يقطعون عن المخازن ويرفعون تحويل المبيعات.

أيضا، نماذج تعلم الآلات تجعل الجانب التنبؤي أقوى. وعندما يدرس المتاجرون بالتجزئة ملامح المسافرين، والجدول الزمني للرحلات، وسجلات الشراء، ونظافة الطلب الموسمي المعتادة، يصبحون أكثر وضوحا على ما سيشتريه الناس، ومن ثم يمكنهم أن يتخذوا قرارات الشراء على النحو الأمثل. وهذا النوع من التحليلات التنبؤية يساعد على مواءمة الماركات الكمالية والمشغلات الخالية من الرسوم الجمركية لمخزونها مع أحجام المسافرين التي يتوقعونها، لذا هناك فائض أقل في الجلوس، بينما يظل توافر المنتجات أفضل. وقد شهد بعض تاجري التجزئة في المطار تحسناً في دوران المخزون، بالإضافة إلى اتصالات أكثر كفاءة في مجال البضائع، وذلك بفضل التنبؤ بالطلب الموجه من منظمة العفو الدولية.

ومن الناحية التشغيلية، فإن التكنولوجيات الرقمية هي نوع من تعزيز توليد الإيرادات من خلال توصيات أكثر شخصية، ومنابر متنقلة لما قبل الطلب، وحملات تسويق مركزة. وهي تساعد على زيادة مشاركة العملاء، وتعزيز أحجام السلة، وترجع عموما إلى ارتفاع معدلات التحويل. ومن ثم، يمكن لبرامج الولاء التي تستخدمها منظمة العفو الدولية أن تزيد من تعزيز استبقاء المسافرين عن طريق تقديم عروض فردية عبر الإنترنت وكذلك قنوات التجزئة المادية.

ومع ذلك، فإن هناك قيداً رئيسياً لا يزال قائماً نوعاً ما، وهو ارتفاع تكلفة إدماج نظم المعلومات المسبقة عن علم عبر المطارات المجزأة، والخطوط الجوية، ووضع بيانات التجزئة. ولا يزال الكثير من المشغلين يواجهون مشاكل تتعلق بنوعية البيانات، والهياكل الأساسية القديمة، وإمكانية التشغيل المتبادل بين المنبر، مما يمكن أن يؤدي إلى الحد من موثوقية جهود التحليل المتقدمة وتوسيع نطاقها.

السوق الرئيسية الاتجاهات

• منذ 2021 متاجر مطارات كبيرة بدأت تجعل الناس يطلبون أشياء قبل أن يصلوا إلى المطار ويأخذوها عند وصولهم هذا غير طريقة تسوق الناس قبل أن يغادروا لرحلتهم
• علامات التجميل لوكسوري نقلت أموالها إلى منتجات لا يمكنك الحصول عليها إلا عندما تسافر وقد فعلوا ذلك من عام 2022 إلى عام 2025 للحصول على المزيد من الناس لشراء الأشياء عندما يسافرون إلى البلدان.
• الطريقة التي ينفق بها الناس من الصين المال عندما يسافرون تغيرت كثيرا منذ فتح الحدود مرة أخرى. هذا جعل المتاجر تريد بيع أكثر من المكياج والأشياء الفاخرة.
• وقد وضعت المطارات في سنغافورة وكوريا الجنوبية وتايلند الكثير من المال لجعل من السهل على الناس أن يتسوقوا على الإنترنت. هذا يعني أن الناس لا يشترون الأشياء في المتجر
• بعد عام 2023 أصبح من الطبيعي أن تستخدم المتاجر أدوات يمكن أن تعرف ما يحبه كل شخص وما اشتراه من قبل هذا يساعد المتاجر على إرسال صفقات للناس الذين قد يريدون شراء شيء
• الآن المتاجر تتنافس لجعل تجربة التسوق بدلا من مجرد محاولة للحصول على المزيد من المتاجر. Companies like DFS Group, Avolta and Lotte Duty المجانية تنفق الكثير من المال لتجعل من السهل على الناس أن يتسوقوا بطرق مختلفة
• المتاجر تعمل بالعلامات التجارية لصنع منتجات خاصة يمكنك الوصول إليها في المطار هذا يجعل الناس يريدون شراء الأشياء لأنهم مميزون ولا يستطيع الكثير من الناس الحصول عليهم
• بدأ الناس يهتمون أكثر بالأرض بعد عام 2022 لذا فإن العلامات التجارية تحاول استخدام النفايات وتصنع عبوة يمكن إعادة تدويرها يفعلون هذا في كل الأماكن التي يسافر فيها الناس
• وتصبح المطارات في جنوب شرق آسيا أماكن للتوسع فيها المتاجر لأن الكثير من الناس يسافرون مرة أخرى.
• وبين عامي 2021 و 2025، بدأ المزيد من الناس في استخدام هواتفهم لدفع ثمن الأشياء. وهذا يجعل من السهل على الناس شراء الأشياء عندما يسافرون إلى البلدان.

مهبط الطائرات

حسب نوع المنتج:

وتستمر منتجات الجمال والرعاية الشخصية في العمل بشكل جيد جدا، حيث توجد بقعة قيادية عبر العديد من مواقع التجزئة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، بطريقة ما. ولا تزال الرعاية الجلدية في المرحلة التمهيدية، والمستحضرات التجميلية، والأعجوبة، ومواد العريس الشخصية، تسحب إنفاقا قويا من المسافرين الدوليين الذين يريدون ذلك الاختيار الحصري وأشياء السفر فقط. وكثيراً ما تُنفّذ العلامات التجارية اللكسورية مجموعات محدودة من الطبقات وعرضات حصرية للمطارات، لرفع قيمة الشراء أكثر قليلاً، وأيضاً تعزيز الاعتراف بالعلامات التجارية هناك. كما ساعدت الترقيات الرقمية، بالإضافة إلى الاقتراحات الشخصية، الناس على العثور على مواد أسرع داخل مساحات التجزئة الكبيرة في المطار، بطريقة أكثر هدوءا.

ولا تزال الأزياء والملحقات تشكل جزءاً رئيسياً من ما يراه المتسوقون، لأن الفائدة تبقى عالية في أكياس اليد الفاخرة، والساعات، والمجوهرات، ومنتجات نمط الحياة. وفي الوقت نفسه، يولى الاهتمام أيضا إلى الأغذية والطوارئ والمنتجات المتخصصة الإقليمية، نظرا لأن المسافرين يفضلون على نحو متزايد الشراء الذي يشعرون بأنه مرتبط بالمقصد، ولأغراض الهدايا. ولا تزال الريح والروح والإلكترونيات ومنتجات التبغ تسهم في مبيعات ذات مغزى، حتى وإن تغيرت إيقاع الشراء كثيراً تبعاً للبلد والقواعد المحلية، وبالتالي فإنه لا يناسب الجميع. ويبقى تنويع المنتجات أمراً حاسماً، لأن المتاجرين في التجزئة يريدون أن يوازنوا بين فئات الأقساط والمشتريات اليومية المناسبة، دون أن يفقدوا أحداً.

بالقناة:

لا يزال التجزئة في المطار، نوع من قناة المبيعات الرئيسية، ويبقى على هذا النحو بسبب كميات كبيرة من الركاب والكثير من الهياكل الأساسية التجارية. وفي الوقت الحاضر، لم تعد المطارات تعتمد فقط على المخططات التقليدية الخالية من الرسوم الجمركية بعد الآن، بل بدأت في الخلط بين واجهات المخازن الرقمية، والمشتريات المتنقلة، وحتى خدمات ما قبل الطلب. ويشعر أن الرحلة بأكملها أصبحت أكثر ارتباطا، ولذا فإن الناس لا يقضون فترة سفرهم فحسب بل أيضا قبل أن تبدأ الرحلة. كما أن رفع مستوى المصطلحات أمر مهم، لأنها تميل إلى تعزيز مشاركة العملاء عبر المراكز الإقليمية الكبيرة.

وفي الوقت نفسه، لا تزال المتاجر الخالية من الرسوم الجمركية في وسط المدينة تسحب الزوار، لا سيما في الأماكن التي تسير فيها السياحة والتجزئة الكمالية جنبا إلى جنب. كما ترون منافذ الحدود ومخازن محطات الرحلات السياحية التي تضيف إلى المبيعات العامة، وذلك أساسا عن طريق استهداف بعض مجموعات المسافرين وطرق العبور. وفي السنوات القليلة الماضية، ازدادت أهمية منابر الحجز على الإنترنت المرتبطة بالمواقع المادية. وعندما تتكامل التكنولوجيا الرقمية والفيزيائية بشكل أكثر سلاسة، عادة ما تتحسن أسعار التحويل، ويصبح الوصول إلى العلامة التجارية أوسع أيضا.

حسب نوع المسافر:

ويمثل المسافرون الذين يسافرون في أوقات الفراغ نصيبا كبيرا من الإنفاق العام، لأن عمليات الشراء في أوقات الإجازات تميل إلى تجميع السلع الكمالية، والهدايا، والمواد التجميلية، والمواد المتخصصة المحلية التي تبدو أكثر شخصية. وفي الأساس، لا يزال الزخم السياحي القوي عبر مقصد مثل سنغافورة وتايلند وكوريا الجنوبية واليابان يحافظ على حجم المعاملات باستمرار. وعندما تكون هناك عمليات حصرية لإطلاق المنتجات وتركّز البضائع على المقصد، فإنها تدفع بقيم سلة أعلى لهذه المجموعة من المسافرين. كما أن نوافذ السفر الموسمية عادة ما تفتح فرص مبيعات ملحوظة للتجزئة، وأحيانا تقريبا مثل ساعات العمل.

ثم هناك مسافرو الأعمال التجارية أيضا، وهو جزء ذو مغزى من العملاء، لا سيما حول المطارات الدولية الكبيرة ومراكز العبور. فبالنسبة لهم، يشترون الملاءمة، وضم أقساط التأمين، والآثار، ومنتجات الهبة، هي في كثير من الأحيان القاعدة التي تُطبق على النشرات المتكررة. وعلى رأس ذلك، زاد عدد الأشخاص الذين يستخدمون نظم الدفع الرقمي إلى جانب الترقيات الشخصية من مشاركة هذه المجموعة. كما بدأ المسافرون اليافعون في تشكيل أنماط الشراء، وهم يظهرون بعادات التسوق المتحركة الأولى، والاهتمام الأقوى بالخبرات المميزة.

بواسطة المستعمل النهائي

المسافرون الدوليون ما زالوا في الأساس مجموعة المستخدمين النهائيين الرئيسية، لأنه عندما تعبرون الحدود، فإنه يفتح حقا اللحظات الخالية من الرسوم والسفر فقط. وكثيراً ما تكون مجموعات منتجات بريميوم جيدة مع المسافرين الذين يصطادون من أجل علامات عالمية معروفة جيداً، وكذلك تلك الطبعات والقطع المحدودة. ويواصل تحسين الاتصالات الجوية والطرق الدولية دفع نشاط التجزئة في مراكز النقل الكبيرة. At the same time, retail operators are using client data more and more, so they can line up their product assortment with what travelers seem to want.

ويكتسب المسافرون المحليون أيضا أهمية أكبر في عدد قليل من الأسواق المحددة، حيث تنمو الهياكل الأساسية لتجارة التجزئة في المطارات وتظل السياحة على الهواء. ويواصل المتسوقون اللكسوريون إضافة معاملات ذات قيمة عالية، لا سيما في أماكن مثل أصناف الجمال، وإضافات الأزياء، وهدايا الأقساط. بدأ مستهلكو المراهقة في توجيه الخيارات، ليس فقط عن طريق التصفح بل عن طريق المشاركة الرقمية، ومنابر التسوق المتنقلة. ومن المتوقع أن يساعد الاستثمار الجاري في تجارب أكثر شخصية داخل المخازن في القفل على الزبائن المكررين والرفع من الإنفاق على مختلف فئات المسافرين في آن واحد.

ما هي الحالات الرئيسية للاستعمال التي تدور في المنطقة المجاورة؟

The main use case moving adoption forward in the subregion and the really airport based retailing, where international travelers pick up beauty products, luxury goods, fragrances and instalment accessories while they are in transit. وفي الممارسة العملية، فإن هذا هو أكثر الطلب، لأن المطارات تضرب الكثير من المستهلكين الذين ينفقون في نافذة زمنية قصيرة، مما يعني وجود فرص قوية لكل من عمليات الشراء الدافعة والمشتريات المخططة بشكل أكثر تعمقا.

وإلى جانب ذلك، تزداد الطلبات الأخرى ارتفاعاً بطيئاً من خلال المتاجر الخالية من الرسوم الجمركية في وسط المدينة وكذلك من خلال منابر التسوق الرقمية المتكاملة. ويميل عدد أكبر من المسافرين في أوقات الفراغ إلى خدمات ما قبل المغادرة، في حين يميل المسافرون التجاريون إلى التمسك بخيارات الشراء الملائمة داخل مراكز العبور. وتسمح هذه الطرق أساساً لتاجري التجزئة بالتفاعل مع الزبائن إلى ما بعد المعتاد في أسعار الصرف في المخزن، مما يمكن أن يرفع أسعار التحويل الإجمالية في هذه العملية.

بدأ شيء جديد يظهر أيضاً، مثل تجارب التسوق الشخصية التي تقودها منظمة العفو الدولية، والترقية القائمة على الموقع التي ترسل عبر التطبيقات المتنقلة. كما يختبر المتاجرون في التجزئة أدوات الاكتشاف الافتراضي للمنتجات، ويجمعون نظما إيكولوجية أكثر تركيزا على البيانات. ومع استثمار مشغلي المطارات في الهياكل الأساسية الذكية وقدرات التجارة الرقمية، ينبغي لهذه التطبيقات أن تفتح مسارات جديدة للإيرادات وأن تواصل تعزيز مشاركة العملاء عبرها السفر بالتجزئة الشبكات مع مرور الوقت

ما هي المناطق التي تدور في المنطقة الجبلية؟

وتقود منطقة آسيا والمحيط الهادئ السوق لأن لديها الكثير من المطارات الدولية الرئيسية، وأرقام حركة الركاب الكبيرة، وكذلك الدعم الحكومي القوي لتنمية السياحة والطيران. وتعمل كل من سنغافورة واليابان كمركزين رئيسيين لتجارة التجزئة في مجال السفر، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى أن لهما بنية أساسية في المطارات العميقة وبيئات خالية من الرسوم. وقد ساعدت تحركات السياسة العامة التي تجعل الناس ينفقون المزيد على السياحة، ودفع النمو التجاري للمطارات، على تحسين التجزئة في جميع أنحاء المنطقة. وهناك أيضا هذا المزيج الناضج من مشغلي المطارات الترف ويسافر تاجر التجزئة ومقدمو التجارة الرقمية، ويواصلون دعم القيادة الطويلة الأجل بشكل أو بآخر.

وأوروبا هي ثاني أكبر مساهم، وإن كانت الطريقة التي تنمو بها تختلف قليلا عن آسيا والمحيط الهادئ. وتدفع نتائج السوق بالسفر الدولي المطرد، بالإضافة إلى شبكات التجزئة الكمالية القائمة بالفعل، والاستثمار الجاري في تحديث المطارات. ويجلب المسافرون الإقليميون والدوليون عادة القوة الشرائية الصلبة، مما يساعد على بقاء الإيرادات في كثير من المطارات الرئيسية. وعلى رأس ذلك، فإن الهيكل التنظيمي متطور بشكل جيد، ومشغلو المطارات لديهم صلات دائمة طويلة بالعلامات التجارية العالمية، لذا تظل الأمور مستقرة حتى عندما يشعر الاقتصاد بعدم اليقين.

ويبدو أن الشرق الأوسط يتحول إلى أسرع منطقة نموا، ويرجع ذلك أساسا إلى مخططات ضخمة لتوسيع المطارات والدفعة المستمرة للاستثمار في الهياكل الأساسية السياحية. فبلدان مثل الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية ما فتئت تضغط بشدة على أن تُنظر إليها على أنها عبور من الدرجة العالمية وبؤر ساخنة للزوار. وقد أدت التطورات الأخيرة الجديدة، بالإضافة إلى شبكات الخطوط الجوية الأوسع، ومفاهيم البيع بالتجزئة في السوق، إلى زيادة الفرص التجارية كثيرا في مراكز السفر الرئيسية. مع استمرار هذا النوع من الزخم، فإنه ينبغي أن يؤدي إلى فرص لطيفة للتجزئة، والعلامات الكمالية، والمستثمرين الذين يصطادون من أجل التعرّض لتلك الثروات العالية السفر ممرات بين 2026 و 2033

من هم اللاعبون الرئيسيون في المنطقة وكيف يتنافسون؟

وفي المنطقة المتجمدة الجنوبية، تبدو المنافسة معتدلة، ولكنها لا تزال تبدو وكأنها مجموعة صغيرة من المشغلين العالميين والإقليميين يشغلون أساساً المواقع الرئيسية، لا سيما في المطارات الأكثر اقتحاماً وفي المناطق الخالية من الرسوم الجمركية. فمعظم التنافس لا يتعلق بالأسعار بقدر ما، بل يتعلق أكثر بمن يمكن أن يحصل على أفضل واجهة للتجزئة، ويفوز بشراكات تجارية حصرية، ويبني مشاركة رقمية صلبة، ويحقق خبرة أكثر سلاسة لدى العملاء، كما تعلمون. وحتى اللاعبين المستقرين يحاولون الدفاع عن نصيبهم من صفقات الامتياز الطويلة الأجل، إلى جانب الاستثمارات المستمرة في منصة البيع بالتجزئة. At the same time, regional specialists are moving deeper into fresh travel hubs because airport infrastructure projects keep opening up more commercial possibilities.

DFS وتبرز المجموعة بإبراز مزيد من التركيز على التجزئة الكمالية ولحظات التسوق المحددة في المناطق السياحية الرئيسية. إنهم يدفعون عمل العملاء إلى الأمام بمؤخرات أقساط مُشفَّرة بعناية، بالإضافة إلى إطلاقات المنتجات الحصرية التي تُصنع بعلامات فاخرة معروفة جيداً. وفي الوقت نفسه، يعتمد العمل المجاني على أثره القوي جدا في كوريا الجنوبية، ثم تزايد المواصلة الدولية بشكل مطرد لسحب المسافرين من ذوي الإنفاق المرتفع. كما أنها تواصل التوسع عن طريق امتيازات المطارات وعن طريق الجمع الاستراتيجي مع العلامات التجارية. Shilla Duty فالتنافس الحر بالميل إلى التكامل في مجال التجارة الرقمية، بحيث يمكن للمسافرين أن ينظفوا ويحجزوا ويشتروا منتجات عبر قنوات مختلفة قبل أن يصلوا حتى إلى الموقع.

Avolta نوع من الدمج الجغرافي واسع النطاق مع الكثير من تجزئة المطار يعرف كيف، وهذا يعطيه بعض المزايا في إدارة الامتيازات الكبيرة واستخدام بيانات العملاء بطريقة أكثر عملية. في هذه الأثناء يميل (لاغارديير) إلى مزيج من أفكار التجزئة، ذلك النوع من المزيجات الخالية من الواجبات الصين الواجب وتستفيد المجموعة الحرة من مكان متين داخل موقع البيع بالتجزئة الصيني، وهي تواصل الدفع قدما عبر قنوات السياحة المحلية بالإضافة إلى دعم السياسات الخالية من الرسوم الجمركية. وفي الآونة الأخيرة، يصب هؤلاء اللاعبون أيضا الموارد في تكنولوجيات التكوين الشخصي، ويستخدمون أيضا البضائع الخالصة وأساليب التوسيع الإقليمية، والهدف هو تعزيز الولاء وزيادة الإيرادات لكل مسافر، حتى عندما تتغير أنماط المرور قليلا.

القائمة

• فريق إدارة الدعم الميداني
• Dufry
• Lagardere Travel Retail
• Lotte Duty Free
• Shilla Duty Free
• China Duty Free Group
• كينغ باور
• JR Duty Free
• Duty Free Americas
• Heinemann
• WH Smith
• Flemingo
• Sunrise Duty Free
• ريتش
• الواجب صفر

التنمية الأخيرة الأخبار

ها هي القيود مع كاملة بما في ذلك:

"في كانون الثاني/يناير 2026، أعلنت مجموعة السياحة الصينية (مجانية الواجبات) اتفاقاً للحصول على تجارة التجزئة لسفر فريق إدارة الدعم الميداني في هونغ كونغ وماكاو، إلى جانب الأصول غير الملموسة في الصين الكبرى. The approximately US$395 Billion transaction significantly strengthens CTG Duty-Free's position in the Greater China travel retail sector and expands its international footprint.https://www.reuters.com

"في مارس 2026، واجب مجموعة السياحة الصينية" استكملت حراً عملية شراء تجارة التجزئة في مجموعة (دي.دي.إس) من خلال شركتها (الصين) المحدودة تمّ توحيد وجود فريق (سي تي جي) خالي من الواجبات في (هونغ كونغ) و(ماكاو) وعزز سيطرته على عمليات التجزئة في المنطقةhttps://www.tradingview.com

"في كانون الثاني/يناير 2026، مجموعة إدارة الدعم الميداني وواجب مجموعة السياحة الصينية وقد أبرم اتفاقاً استراتيجياً للمعاملات، يتضمن مذكرة تفاهم بين الفريق الاستشاري المعني بالواجبات والمبادرة المتعلقة بالتجزئة من أجل التعاون في مجال التجزئة في المستقبل. ويتيح هذا الترتيب فرصا لاتخاذ مبادرات مشتركة في مجال بيع المنتجات، وتطوير المتاجر، والترويج للعلامات التجارية، وخدمات السفر، وخبرة العملاء عبر الصين الكبرى.https://www.lvmh.com

What Strategic Insights Define the Future of the subregion?

وعلى مدى السنوات الخمس إلى السبع القادمة، يُتوقع أن يتجه نموذج التجارة المتجهة إلى نموذج متكامل للغاية، حيث يعمل التجزئة المادية، وبيانات المسافرين، والمشاركة الرقمية نوعا ما كنظام إيكولوجي واحد - ليس فقط أجزاء منفصلة لا تتكلم. والدفعة الرئيسية وراء هذه الخطوة هي أن المتاجرين بالتجزئة ومشغلي المطارات يتحسنون ويتحسنون في الأسر، والتحليل، وتموين سلوك المسافرين عبر الرحلة بأكملها، بدلا من التركيز فقط على لحظة الشراء. ومن المرجح أن يبدأ هذا التحول في خدمة المشغلين الذين يمكنهم أن يقترنوا بمؤخرات المنتجات الخالصة بتجارب رقمية أكثر تصميما.

وهناك أيضا خطر أقل وضوحا، مثل تركيز السوق. ويأتي شريحة أكبر من الإيرادات من مجموعة صغيرة نسبيا من المطارات الرئيسية وممرات السفر ومتعهدي الامتيازات. لذا إذا كان أي شيء يعطل تدفق الركاب، أو تجديد الامتيازات، أو التغييرات التنظيمية في تلك البقع، يمكن أن يكون التطرق إلى الآثار أكثر بكثير من تناسبي لكيفية أداء المنطقة ماليا.

وعلى الجانب الإيجابي، هناك فرصة ناشئة حول النظم الإيكولوجية للتجزئة التي تحركها منظمة العفو الدولية في مطارات ثانوية في جنوب شرق آسيا، ولا سيما في فييت نام وإندونيسيا والفلبين. وبما أن هذه الأسواق تضيف قدرة أكبر على الطيران، ينبغي أن يميل المتاجرون بالتجزئة إلى شراكات مع متعهدي المطارات، وأن يستثمروا في وقت مبكر في منابر المشاركة مع العملاء التي تركز على البيانات. الفكرة هي تأمين القدرة التنافسية على المدى الطويل قبل أن تصل هذه المراكز إلى مرحلة النضج الكامل، أو، كما تعلمون، قبل أن تصبح مزدحمة وصعبة الدخول.

منطقة المحيط الهادئ

حسب نوع المنتج

• Perfumes ' Cosmetics
• الأرواح
• الأسهم
• الإلكترونيات
• العدوى
• منتجات التبغ
• جهات أخرى

بالقناة

• المطارات
• مناطق الحدود
• الخطوط الجوية
• الفرسان
• مركز العمل المجاني
• جهات أخرى

حسب نوع السفر

• سفراء الأعمال
• السفر في أوقات الفراغ
• السياحة الدولية
• جهات أخرى

بواسطة المستعمل النهائي

• الرجال
• النساء
• الألفية
• جهات أخرى